速公路,路基全宽42米,其中机场至漯河段扩建宽度为16 米,终点段(漯河至驻马店)扩建宽度为14米。全线共设大桥7座,中桥20座, 涵洞123道,互通式立交10处,分离式立交49处,通道202处;防排水圬工总量88万立方米;折除老路路基防护45万立方米;不良地质路段处理93公里。根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的有关规定,本项目设计行车速度采用 120公里/小时,桥涵设计荷载为公路一I级。项目”初步设计”概算为33.4亿元, 工期36个月,由河南中原高速公路股份有限公司全额投资建设。京港澳高速公路郑州至漯河改扩建工程项目部,具体负责京港澳高速公路郑漯段改扩建工程的建设管理工作,下设工程技术处、质量监督处、计划合同处、安全保通处、协调处、综合管理处、财务会计处等七个职能部门。项目部现有干部员工41人,平均年龄38岁。其中,中共党员24人,占总人数的58%;高级工程师以上lO人,占总人数的24%;中级专业技术职称15人,占总人数的36.5%; 初级职称7人,占总人数的17%;本科以上学历35人,占总人数的85.4%,专科学历3人占总人数的7.3%,中专以下学历占总人数的7.3%。在人才筹备过程中, 项目部牢牢把握“能力与品德”并重的用人原则,严把用人关,对项目部所有的管理人员不但进行技术能力考核,而且还进行道德品质考查,二者缺一不用。可以说,郑漯改扩建工程项目部的干部职工队伍是一支政治立场坚定、技术力量雄厚的年轻化、专业化的高速公路建设管理团队。受许昌市政府和许昌县政府的要求和委托,为促进国民经济和社会的发展, 缓解许昌市上下京港澳高速公路的交通压力,优化城区交通布局,在京港澳高速公路许昌县新城区境内新增一处互通式立交。 1.1.2编制依据及参考资料①、技术法规与文件 1)国家发展和改革委员会、建设部2006年颁发《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。 2
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