东南人学硪1学位论史第1章绪论 1.1大跨度预应力混凝土粱桥的建设及发展预应力技术的出现,使^跨度混凝十桥粱的建造成为可能;预应力混凝十桥粱的竹段悬臂旆I法. 则使人们克服了在深各自1人河上建桥的种种出难。现代预应力混凝十发展的功臣一一法国^E·弗莱柏亲丁1945~1948年首先对预麻力混凝十桥采用了预制分段施工.自20世纪60年代中期在德国莱茵河上采用悬臂浇筑怯建成Bendoff桥卧来-息臂施工技术日益完善井推r使用。悬臂施J.是一种无支架施J.方法,适用于更多的建桥环境。桥梁在施I 阶段和运营阶段对预应力布置形式的要求基本一致,加之箱形截面预麻力粱桥的白身优点,使得1,段息臂施工的预席力混凝十粱桥在世界再国得到了广泛麻J{』。从节段施J=的方法上看,人跨度预应力混凝十粱桥可耻采J{】节段悬臂浇筑或者节段悬臂拼裴.两青各有优势。在我田的大跨度预麻力混凝士粱桥中,还是土耍采用节段悬臂浇筑为主:而预制拼装施I’技术随工业化水平的提高在逐步推广应坩。大跨度预麻力混藉十粱桥主要包括了预应力泓凝十连续粱桥和连续刚构桥。预应力混撮十连续粱的台理跨度范围在30~200m.展几竞争力的跨度范罔为30~170m:预麻力洮凝十连续刚构的合理跨度范围在70~350m.最具竞争力的跨度范围为100~300m。挪威1994年建成的瓦罗德2号桥7Vwodd.2)连续粱桥士跨为260m,为目前世界上跨度晟人的预庸力混凝土连续粱桥,我国跨径最大的预应力混凝十连续粱是南京K江二桥北汉桥-跨轾为(90+165x3+90)lit,于2000年建成。世界上跨度最大的预麻力混凝十连续刚构.是我国2006年建成的重庆}1板坡K江^桥,主跨330m, 采用钢一棍凝土组合连续刚构方案,其构成为111nl挂凝十粱+108m钢箱粱+“1m混凝卜粱。圈I-I吊装台慈段钢箝摊的重庆缸板坡幢Ⅱ太轿圈l-2荠m辅所连续刚构:~ 鹾
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