采用预应力混凝土结构,选用30m标准跨径,实际跨径为29.96m,计算跨径为29.16m。2.3.2纵向布置沿桥纵向梁高不变化,根据文献[1]P65规定,梁高为1/14~1/25倍跨径,取1/15,即2.0m。2.3.3横截面设计同主桥一样设计成两幅桥,单幅桥面宽为12.5m,两边各设置0.5m宽度的防撞墙,桥面净空为11.5m。根据文献[1]P65表2-2-1,主梁间距1.8~2.5m,取2.1m,横桥向采用6片T梁,横断面布置及T梁细部尺寸见图2-2、2-3、2-4。图2-3 引桥横断面图(单位:cm)图2-4 T形梁边梁横截面(单位:cm)图2-5 T形梁中梁横截面(单位:cm)2.3.4桥面铺装由于采用后张法预制T梁,架设好T梁后,上铺8cm厚C40混凝土现浇层,再铺设9cm厚沥青铺装层。桥面横坡:根据文献[3]P51规定为1.5~3,取2,由桥面铺装来调整横坡。桥梁纵坡:根据文献[3]P51规定为不超过3~4,取2.5。2.3.5主要材料预应力主梁采用50号混凝土,防撞墙采用30号混凝土,引桥现浇层采用40号混凝土,预应力钢筋采用1´7标准型-15.2-1860-II-GB/T5224-1995钢绞线,箍筋及构造钢筋采用R235及HRB335钢筋。3.主桥计算3.1主梁内力计算3.1.1计算模型主桥内力计算采用Midas设计程序进行,主桥全长为280m,共划分为100个单元,并且不考虑温度、支座位移等引起的内力,结构计算模型如图3-1所示。图3-1主桥计算模型3.1.2荷载工况和荷载组合荷载计算工况包括:恒载计算工况(包括一期恒载和二期恒载)、活载计算工况(车道荷载)。按此计算模型及荷载条件,对该桥进行了承载能力极限状态基本组合和正常使用极限状态短期效应组合。各组合下的荷载分项系数按文献[6]4.1.6及4.1.7中规定取用。基本组合:恒载取1.2,活载取1.4;
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