, 即由作者所在的中交第四航务工程勘察设计院开展了建港可行性论证和工程可行性研究设计的一系列工作,参与单位主要有交通部天津水运科学研究院、南京水利科学研究院、国家海洋局南海海洋调查技术中心、国家海洋局南海工程勘察中心、河海大学、大连理工大学、中山大学等十多家单位。这些单位通过大量的实地观测、建立数学模型和物理模型试验、收集水文泥沙遥感资料等手段进行分析研究,取得了丰富的第一手资料,比如中交四航院的《台山电厂T程设计报告》(一期和二期的工可阶段、初设阶段、施丁图阶段)、天津水运科学研究院的《国华台电港口泥沙回淤规律与适航水深研究》、国家海洋局南海海洋调金技术中心的《台山电厂冬季全潮水文观测分析报告》、广州水运工程设计研究院的《国华台山电厂港池航道维护测量技术报告》、天津水运工程勘察设计院的《台电港池航道适航水深测量技术报告》等。另外,在本项目海域附近近几年来也开展了多个项目的研究,与水文泥沙和航道淤积有关的有中交四航院的《台山核电海工设计工程可行性论证报告》、《台山核电海工初步设计报告》及《台山核电海工施工图设计报告》、南京水利科学研究院的《台山核电海域工程泥沙条件与回淤问题研究初步分析》、国家海洋局南海海洋预报中心的《广海湾及上下川岛水域水文气象资料分析研究报告》、南京水利科学研究院的《广海湾及上下川岛港口开发方案——波浪数学模型试验》、长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局的《广海湾及川岛深水港总体开发规划前期工作夏季水文测验》及《广海湾及川岛深水港总体开发规划前期工作冬季水文测验及浮泥观测》、交通部规划研究院的《江门市广海湾及川岛深水港开发方案研究》、上海交通大学的《江门港海区潮流流态与悬浮泥沙分布特征》、中山大学河口海岸研究所的《上下川岛附近海域建港自然条件研究》等。这些项目研究的目标海域与本项目的研究海域距离很近,其研究的成果对本文的研究有一定的参考价值。 5
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