道对先行隧道的影响进行对比分析,判断加固措施的预期效果及可行性。(3)初步确定盾构施工的各项参数;同时,通过现场试验和对监测数据的反馈研究,及时调整施工参数及方法,并总结出盾构在上软下硬地层中下穿桩基及小间距隧道的施工技术,用于以后施工。结语鉴于此前,国内外对上软下硬层中大坡度、软弱覆土、正下方穿越摩擦桩及上软下硬地层中小间距平行隧道临近建(构)筑物的施工经验较少,因此本项研究是具有重大意义的。首先通过数值模拟,对加固前后盾构施工对建筑物桩基的影响、后行隧道对先行隧道的影响进行对比分析,判断加固措施的预期效果及可行性,再通过施工过程中的监测情况进行反馈研究,该研究方法是可行的。该项研究若成功实施,将对今后广州地区乃至国内外类似工程的施工具有重大的借鉴意义和指导作用。参考文献[1]GB 50157—2003,地铁设计规范[s][2]孙钧,汪炳锏.地下结构有限元法解析[M].上海:同济大学出版社,1988.223―226.[3]竺维彬,鞠世健,等.复合地层中盾构施工技术[M].北京:中国科学技术出版社,2006[4]王虹,鞠世健.盾构穿越建筑物桩基群的施工技术[J].广东建材,2006(7):71-73.[5]杨书江.盾构在硬岩及软硬不均地层施工技术研究[D].上海:上海交通大学,2006[6]郭 婷,李晓霖,惠丽萍.小间距平行盾构隧道临近楼房的设计与施工研究[J].铁道标准设计,2008,(12):55-58[7]李进军,王卫东,黄茂松,等.地铁盾构隧道穿越对建筑物桩基础的影响分析[J]. 岩土工程学报,2010,32( 增 2) :166-170[8]刘庭金,朱合华.近间距平行泥水盾构隧道推进方案三维数值模拟[J].铁道建筑,2008(5):64-66.[9]林志,朱合华,夏才初.双线盾构隧道施工过程相互影响的数值研究[J].地下空间与工程学报,2009,5(1):1-5.
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