辅机有时也会排出少量废气,这些气体也能成为反潜机寻找潜艇的线索。素有“电子鼻”Z称的废气探测仪就是基于这种理论产生的,其工作原理在某种程度上有些类似今天公众场所安装的烟雾传感器。通过对潜艇经过的海区上方的空气进行取样分析,可以判断该区域是否存在潜艇。对气体成分的分析,是依据红外辐射在气体中的吸收特性不同来进行的。例如废气中的二氧化碳就对红外辐射具有独特的吸收带,利用这一原理,可以检测大气屮二氧化碳的含量,如果含量超标,则很有可能来自潜艇的废气。英国海军装备的Mk3型废气探测仪,在由反潜机携带在下风向垂直于风向飞行时,在90〜120米高度上取样分析,能发现27英里外通气管状态航行的潜艇。在使用废气探测仪时,反潜机必须低空飞行,而且受气象条件制约较大,如果海面上有石油等污染物,也会影响其正常工作。作为航空反潜附属探测手段的废气探测仪,目前也需要进一步发展。激光/声探潜技术激光/声探潜技术的原理比较有趣,它是利用大功率红外脉冲激光打在水面上,入射能量的大部分在水表面被吸收,引起海水表层的沸腾以及水蒸气的膨胀、爆裂,从而在水下激发出声脉冲,这一声脉冲经过海底的反射,穿透水,空气界面再次传播到空中,最后到达接收器。如果水下声脉冲遇到潜艇,那么便会提前产生反射,这一反射信号经过处理后,即可判断出潜艇的存在。利用激光/声探潜技术探测潜艇,水下目标的回波信号是相当弱的,它除了和声纳信号同样的传播损失外,述要经历穿越水,空气界面时的严重衰减。水下目标回波信号持续的时间是相当短的,而同时被接收到的,还有背景噪音,要在强背景噪声干扰中提取有用的弱信号,这给信号检测和处理带来了不少困难。不过,激光/声探潜方式解决了反潜机不直接接触水面产生声脉冲的问题,可重复使用,不像声纳浮标那样“一去不复返",也不像直升机使用吊放声纳那样“走走停停''的点水。我们相信这项技术经过进一步改进,将具有良好的发展前景。
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