的船闸,其挡水前缘的闸首顶部高程应不低于与相互连接的枢纽工程建筑物挡水前缘的顶部高程。取该船闸闸首墙顶部高程等于与拦河闸闸顶高程H3=17.3m。上、下游闸首门槛顶高程:船闸上、下闸首门槛的高度应有利于船闸运用和检修,顶部高程应为上、下游设计最低通航水位值减去门槛最小水深值。上、下游设计最低通航水位分别为6.13、1.0,所以可求得上、下游闸首门槛顶高程分别为H4=6.13-4.8=1.4m,H5=1-4.8=-3.8m。闸室底板顶部高程:其不应高于下闸首的门槛顶部高程-3.8m,本设计取闸室底部高程为H6=-3.8m。上、下游引航道底高程:船闸上、下游引航道和口门区及连接段的底部高程应为上、下游设计最低通航水位减去引航道设计最小水深值,这里直接取与上下游闸首底板高程。上、下游底板高程分别为H7=1.33m,H8=-3.8m。上、下游导航建筑物和靠船建筑物顶高程:船闸上、下游导航和靠船建筑物的顶部高程应为上、下游设计最高通航水位加超高值,超高值不宜小于设计过闸船舶、船队空载时的最大干舷高度,此处取超高值为船队空载时的最大干舷高度2.5m,则可得上、下游导航和靠航建筑物顶部高程为H9=12.01+1.7=13.7m,H10=11.79+1.7=13.5m。船闸通航水位的确定上、下游设计最高通航水位:船闸通航水位包括船闸上、下游设计最高(最低)通航水位,是船闸设计的主要依据之一。船闸设计通航水位应根据水文特征、航运要求、船闸级别、有关水利枢纽和航运渠化梯级运用调度情况,考虑航道冲淤变化影响、两岸自然条件和综合利用要求等因素,综合研究确定。船闸上游最高通航水位通过计算指定频率的洪水拟定,不同级别船闸的上游最高通航水位所对应的洪水频率如下表:表3船闸设计最高通航水位设计洪水频率船闸级别Ⅰ、ⅡⅢ、ⅣⅤ~Ⅶ洪水重现期(a)100~2020~1010~5频率(%)1~55~1010~20
全文预览
