环保理念下的港口航道疏浚工程

泄漏以及回淤的具体表现来安排施工超深。超深的情况也要进行试挖之后才能够确定,确定超深后要随着施工的情况作出改变和修改。疏浚工程具有工期长的特点,所以,对上层和回淤比较小的地方先进行开挖,地层和回淤最为严重的地方应该留到最后来开挖。而口在开挖最下面一层的时候,尽量的降低开挖的厚度,开挖过程的速度也要同时放慢。最后,要结合施工工期的长短,预留一定的冋淤超深,最终确保完工的时候挖杷是能够满足设计要求的。4、?河道疏浚泥浆的输送疏浚泥浆的输送比较远,所以,要使用竭力泵。做法是将多台泥泵串联起来工作,从而形成一个接力泵站。接力泵站和吹泥船的连接可以采用串联或者中间站池储存泥浆的方法。前一种方法的做法是将吹泥船和竭力泵直接联系起来,后一种方法是建立一个贮存泥浆的中间站,从而使吹泥船和竭力泵单独运作,提高运作效率。5、?科学处理污泥科学对污泥的处理通常包括有处理余水以及污泥堆放。首先,应该处理余水。疏浚的污泥余水之中会有大量细小污染物的存在,所以,通过使用加强堆场间歇操作、自然沉淀等等方法把细小污染物从余水之纵清除,如此就可以对余水水质及时控制。第二,污泥的堆放。污泥堆放通常包括有封闭式堆放、生物性修整、集中处理和科学利用等等。进行污泥堆放场地设计之时,应该有效考虑到污泥容纳量、悬浮固体含油量、细小污染物分布情况以及可塑性等等因素来进行分析。六、结朿语综上所述,在环保理念下,港口航道疏浚工程必须要更加重视疏浚的方法和疏浚的环保性,因此,今后的港口航道疏浚工程应该是重视环保的,而且是具有效率的。【参考文献】杨陆阳,刘静宁•环保理念下的港口航道疏浚工程[J]・中国水运(下半月),2014,05:165-166.晋徳明•探析环保理念下的港口航道疏浚工程措施[J]・中国水运(下半月),2014,01:168+191.蒋毅•浅谈环保理念下的港口航道疏浚工程[J]•城市建筑,2013,12:163.