:车辆严重超限超载的态势得到遏制,道桥损坏案件明显下降,公路通行率和公路环境明显提高,运输价格合理回升,城市环境得到极大改善,初步实现了企业效益、运输户效益和社会综合效益互利共盈的局面。具体做法: Р 一、健全组织机构,明确岗位责任Р 今年以来,我们对源头治超巡查小组人员分工重新进行了调整,细分了治超人员的岗位职责,完善了《治超人员工作职责》、《巡查日报制度》、《周一例会制度》、《企业档案管理制度》等规章制度,实现了部门职责明确、工作人员责任到人、管理措施制度上墙、企业档案资料齐全、巡查人员全部进厂。并深入各乡镇,对全县货运源头单位重新进行了摸Р 底调查,由县政府对183户合法源头企业重新进行了公示,不定期地对重点源头企业的装载、过磅、开票、出厂等环节进行监督检查,严防超载车辆出厂上路,保证了合法运输车辆的正常运营。Р 二、强化源头监管,杜绝双超车辆出厂上路Р 今年以来,我所源头企业巡查组按照区域划分立即对辖区内源头企业的运输经营情况、“政府令”的落实情况进行全面排查,坚决打击和取缔非法货源单位,针对公路沿线非法货源点的分散性、反复性、随意性等特点,不断加大打击力度,采取有效措施,一经发现坚决取缔,把超限超载遏制在源头,查堵在源头。Р 截至目前,我们共出动源头巡查人员万人次,检查企业万余次,复核过磅票据7000余本,从根本上杜绝了双超车辆出厂上路。Р 三、强化路面流动稽查,坚决遏制短途超限超载Р 伴随太中银货场、大西铁路、太小路等重点工程的开工建设,短途拉运车辆明显增加,日拉运土石方量达万余方,给治超工作增加了难度。针对实际情况,所领导及时安排流动稽查队工作人员,坚持24小时不间断巡查和接举报随时出警,在主要干线公路上进行高密度、高频率的流动稽查,依托县治超临时卸载点,坚持24小时严防死守,逢车必检、逢车必查,全面打击了短途超限超载车辆,55吨以上超限超Р 载车辆基本消除。
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