汽、水珠或者游离水。Р无论发生 A 现象或者 B 现象,对下一步的具体操作都没有决定性的作用。?这一试Р探性动作的主要目的是使测量者对试水膏最终的可信度有一定的感性认识,?同时Р也说明试水膏变色并不一定都是舱底明水的作用。?明白这一步试探工作的目的之Р所在,我们也可以采取更简单、有效、安全的操作方式,比如用一根易于手持的Р小铜棒代替油水界面仪的探头,涂抹试水膏后伸入测量孔(管),并与其四周轻Р微接触,然后取出察看是否有变化。Р接下来就可以进行下一步的操作了, 实施操作的方法与前文所述的用油水界面仪Р测量舱底明水的过程基本一致,这里不再重复。该过程必须记录的几个数值是:Р油水界面仪油尺在下放过程中指示音切换时的空距值(有可能是舱底明水空距Р值)和测量总高(用于和理论总高相比对)。油水界面仪油尺接触舱底或油尺读Р数与舱高相一致时停止下放油尺并且静止足够的时间?(如果存在明水, 确保试水Р膏与明水有足够的接触和反应时间),然后缓慢提起油尺。Р第三步就是确定明水的有无和多少。前两步的试探和实际测量工作是基础的奠Р定,接下来就是利用试水膏的定性作用来确定是否存在舱底明水?(察看油水界面Р仪探头四周的试水膏是否变色以及变色试水膏的分布状况)?,如果存在舱底明水,Р则可以之前记录的空距值定量为舱底明水液面的空距值,?同时依据这一空距值计Р算求得舱底明水的实际深度, 并与试水膏变色之长度对比, 检查测量数据是否合Р理和准确。如果存在较大的差异, 必须分析原因, 同时进行多次的实际测量工作,Р以求得最接近真实情况的测量数据。Р三、小结Р舱底明水的测量是一项相对比较复杂的工作,影响准确测量的因素也确实很多。Р但是,这并不等于是一项没有办法做好、?做出成绩的工作。 认真抓住每一次的实Р践机会,一丝不苟的操作, 仔细分析遇到的各种问题, 不要人云亦云、 蒙混过关,Р肯定会得到令人信服和满意的结果。
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