方法都具有自己独特数据分析处理方式,故障诊断具有可行性和有效性。Р1.3论文的主要内容Р本课题是在北京西南交大盛阳科技有限公司与西南交通大学联合研发的电务综合监督系统的基础上展开研究,本文以道岔故障诊断为研究目标,以电流曲线为重点进行道岔故障诊断系统的分析、设计、建模和系统仿真,以达到道岔故障快速定位的目的。并以津秦客运专线正线上采用的ZYJ7型提速道岔实际数据为基础对该系统进行调试。论文共分为以下几个章节,各章具体内容安排如下:Р第一章:绪论。论述课题的研究背景和意义,确定课题的实际应用价值。阐述国内外对道岔故障诊断技术的研究现状,总结国内外当前研究道岔故障诊断技术中存在的不足,提出构建道岔诊断系统的必要性。最后介绍文章的主要结构和内容,即对文章章节内容的具体安排。Р第二章:道岔控制原理和系统需求分析。介绍ZYJ7型控制电路的结构和工作原理, 对电流曲线进行分析,确定道岔动作过程与电流曲线的对应关系,并对几种常见道岔故障进行分析,阐述构建道岔故障诊断系统的目标及需求,将系统按功能划分为多个模块并对其功能进行简要说明。Р第三章:道岔故障诊断系统设计。本章按照系统需求对总体结构进行模块化设计, 将系统分为数据层、业务层和表现层,并对系统的主要模块进行了详细设计,包括设计思路和设计原理的说明,并对系统使用的数据库进行设计。Р第四章:道岔故障诊断方法。本章首先阐述了故障诊断方法的总体结构及工作流程,然后研究了系统规则判断中的基础数据特征值的提取方法、阈值的计算方法和相关规则的制定,最后对故障诊断采用的案例推理方法进行概述,阐述其在道岔故障诊断中的案例表示、组织和检索方法等。Р第五章:道岔故障诊断系统的实现。本章首先对系统使用的开发环境进行说明, 然后根据系统设计中模块设计的思路,实现模块功能并说明工作流程,最后结合实际现场数据,对系统功能进行调试,实现道岔故障快速定位。Р万方数据
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