用了海运或者陆路运输这样速度较慢的运输方式),天气或交通堵塞造成的延误,清关和边检造成的延误,运输方案不科学造成的延误等。·在谈判、规格、供应合同中,语言差异或翻译(不同文化对于一些词句的含义理解不同)造成对需求的误解(关于数量、时间、地点或其他事宜)。·通信延迟造成的问题(如交通基础设施不足或时区差异)。 2.9 对上述风险的管理主要措施包括: ·前瞻性的需求预测和采购规划,要为国际化供应留出切合实际的前置期。·前瞻性的运输规划,将货运、清关等工作的安全性和效率最大化。·严格的风险识别、监测以及评估,包括经常性地更新供应风险列表,并且做好风险管理和缓解的规划。·制定应急计划:为不可预见的风险事件(比如说可能包括寻找本地的“备用”供应源)制定行动计划和缓解措施。·为可能性大或者造成的影响大的可能事件购买适当的保险,并且使用 Incoterms 来明确买方和供应商双方对于保险的责任,以及在储存、运输和装卸过程中出现的风险的责任归属。·与供应商展开协作,从而将已经发现的风险最小化,并且协助进行灾难恢复和提高供应连续性(如丰田汽车公司帮助其供应网络在地震或海啸后进行重建工作)。-314- ·使用第三方服务商(如代理商、货代或者物流服务商),借助其国际化的专业知识和本地化的机构,并且分担或转移风险的责任。·使用 Incoterms 来将合同的模糊性最小化。·谈判以及拟订合同和协议的时候使用当地的代理、顾问或者翻译机构。谈判和关系风险 2.10 有些风险是来自于跨文化的谈判和关系,特别是以下这些因素: ·语言和翻译中的差异。语言中的障碍会影响到合同条款的谈判、总体的商业关系、对于规格的解读等。·文化、品位、价值观等方面的差异,如商业习惯、伦理标准、管理风格、沟通和争议的方式、谈判风格、礼品与接待的意义、不同性别在商业中扮演的角色等。这些都会影响到谈判、给彼此留下的印象以及供应商关系。
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