油门踏板位置；③发动机机油温度和冷却液温度；④档位。Р 这些数据会不断和已保存的简况进行比较，在千分之一秒内，就可以拟定保时捷VarioCam升级版应当进行的操作。此时驾驶舱仍然会很安静，在驾驶员没有注意到的状况下，发动机中已经发生了巨大变化。从本质上来讲，可以说保时捷VarioCam升级版将一种发动机变成了两个，并根据驾驶员输入指令的变化在两者之间实现无缝切换，所有的操作所有由发动机管理系统控制，以保证加速更迅速，运转更平稳。РРР 六、维修案例Р 案例1Р 保时捷Cayanna S V8发动机怠速时有轻微的抖动，握住方向盘有发麻的感觉，而在踩下油门踏板后发动机抖动现象消失。在修理厂检修时，做了清洗节气门之类的简朴解决，但没能排除故障。后来到杭州保时捷维修中心用专用电脑检测，故障内容为气缸组1和凸轮轴调节电磁阀故障，怀疑问题出在气缸组1的凸轮轴调节上。于是维修技师清洗了气缸组1的凸轮轴调节电磁阀，并和气缸组2的电磁阀进行了调换，装好后试车，还是存在抖动现象。最后根据怠速时的控制状况，维修技师鉴定为凸轮轴调节机构怠速时存在发卡问题，由于机构无法进行修理，只得将整个调节机构更换，随后故障排除。Р 案例2Р 保时捷Cayanna GTS V8发动机故障批示灯亮，怠速及加速时发动机所有有抖动现象，读取数据发现6缸工作不良。维修技师一方面从电路查起，6缸跳火正常，火花塞由于近来刚换过也没有发现问题。故怀疑为油路上的问题，随后将喷油器和其他缸调换。还是没有解决问题。油电均正常，再可以影响到单缸的就是凸轮轴的机械部分了。于是维修技师打开气门室盖检查6缸气门弹簧及挺杆，未发现异常，但拆开凸轮轴拿下液压挺杆检查发现，内挺杆和外挺杆之间用手按压有发卡现象，对比其他缸所有没有此问题。最后，维修技术觉得是挺杆发卡导致6缸气门启动限度受到影响，从而浮现抖动现象。更换此挺杆后，故障排除。
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