自独立的双绕组（例如JTD系列电 动机），也可以是单绕组双速（通过工艺接线法使一个统组获得两种极对数）， 这种主驱动系统的工作过程如下：快速绕组（6极）作为起动和稳速（即额定速度）运行之用；而慢速绕组（24极）作为制动，减速平层停车之用。起动按时间原则,串电阻，电抗一极加速；而减速制动也按时间原则进行两极在发电制动减速，以慢速绕组进行低速稳定运行，直到平层车.Р2、交流双速电梯的主要性能与特点 Р（1)这种电梯的交流电动机具有两种速度,这样就使起动与稳定运行时具有较高的速度，从而可以大大提高电梯的输送能力。同时它又具有准确停层所需的较低速度,也保证了电梯的停层准确度。所以该电梯的运行效率比单速电梯有很大的提高。Р（2）主驱动系统虽然比单速电梯的复杂，但相对其他电梯来说还是比较简单的。系统虽然有级调速，但可以分别对高低速进行控制和调节。因此电梯的运行效率和性能得到相当大的提高和改善,从而使得这种驱动系统在一般低速电梯中得到广泛的应用。Р（3）这种电梯主驱动系统的制动和减速过程是采用低速绕组的再生发电制动原理，即在减速开始的瞬间,快速绕组虽然从电网撤出，并立即把低速绕组接入电网而电动机的实际转速因电梯机械传动系统的惯性,仍维持在原快速状态时的转速。因此,对低速绕组来说此时的实际转速已大大高于低速绕组的同步转速,从而在低速绕组中产生再生发电制动减速过程。对低速绕组来说，电动机处于发电机的工作状态，即把快速运行时所具有的功能反馈到电网中去。这样的减速制动方式是较经济的，电能消耗相对较少.
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