中,绝大部分类型是城市内短途订单,而对于长路程订单的收费明细,大部分乘客甚至是司机都了解的并不清晰。其他费用的设置选项未能充分宣传,导致一部分由于内容了解度不足而产生的支付问题,一定程度上影响了打车软件的支付安全问题。除此之外,恶意扣费情况的产生也令用户不满。某些不良司机依靠刷单这种虚假形式获取平台佣金,令乘客资金安全受到威胁。相关专家曾就这一现象提出观点,即网约车支付时的免密码支付方式存在安全隐患。3.3盈利模式方面在打车软件使用流程中可以明显看出网络约车行业盈利模式的各个阶段:首先,竞争促成市场占有率。发展初期两大企业的血拼竞争仍旧让人留下深刻印象,这一形式并不是冲动,而是依靠垄断完成跑马圈地,扩大市场占有份额,保存了发展至今的市场基础。其次,改变用户理念,培养支付习惯,提升用户粘度。移动支付是互联网+出行的典型特征,通过移动手机端方便支付的操作,潜移默化之中提升了移动支付的使用率,用户传统支付理念得到转变,人们在意识到移动支付的便捷与快速的同时,大量用户姿源得到积累,被平台端进行收集,作为后续改良升级的研究分析数据库。在大数据时代的整体环境下,这一经营模式所产生的利益远不止资金份额,而在于未来无限广阔的发展空间。再次,基于数据研究,分析用户价值。实际操作过打车软件后可以发现,基于数次的使用经历,软件在路线定位方面的精准度越来越高,展示出了软件端对于用户较高的熟悉程度,无形中拉近了用户与服务平台的距离,也同时提升了用户对于软件的使用粘度。可见,基于数据的乘客消费行为分析,在互联网+市场环境里十分必要,且非常有效。值得一提的是,来源于乘客在网络约车软件平台所留下的数据信息,一方面可用于打车软件自身产品服务的不断完善与延伸,另一方面也提供了软件平台方与包含交通、政府在内的合作机会,在客户使用粘度较强的情况下,甚至可以通过多方综合影响与引导,作用于用户出行的决策,并产生影响。
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