成。当操作人员按动电钮以后,电动机驱动齿轮泵将机械能传递给液压油,高压油液通过电磁换向阀、分油器、针形阀与输油管路进入千斤顶,使千斤顶爬升。当电动机停止转动,换向阀转向回油装置,液压油压消失,千斤顶内弹簧回弹,使千斤顶内液压油流出,油液流回油泵油箱内。本工程拟采用GYD-35型液压千斤顶,其主要技术参数详见下表:理论行程实际工作行程最大工作压力内排油压力最大起重量工作起重量35mm〉20mm8MPa0.3MPa3.5t1.5t2)输油管路输油管路由油管、油管接头、针形阀与限位阀组成,是液压系统供油动脉。①.油路布置在液压滑模中,油路布置原则上力求管路最短,并使从总控制台至每个千斤顶管路长短尽量一致。油路布置形式为串联、并联及串并联结合混合布置油路三种。其中串联布置优点是回路简单,回油时间较短,油管与针形阀量较少;缺点是容易出现阶段升差,千斤顶行程调平比较困难。分组并联布置优点是容易调整升差,便于纠偏,更换千斤顶时不必断开油路;缺点是用油管量较多,回油时间较长。串联与并联相结合混合油路,是在并联油路上分别串联油路,这样可以避免或弥补以上两种布置缺点,做到既可节省油管数量,又可避免滑升过程中过大升差,因此本工程采取混合油路布置方式。②.油管选用液压滑模系统油管分主油管、分油管与支油管三种。主油管采用内径为19mm无缝钢管,分油管与支油管则采用内径为8mm高压橡胶管。③.油管接头油管接头是接长油管、连接油管与液压千斤顶或分油器用部件,油管接头所承受压力应与所连接油管相适应。无缝钢管油路接头采用卡套式管接头,高压橡胶管接头外套将胶管与接头芯子连成一体,然后再用接头芯子与其它油管或部件连接。④.针形阀针形阀在油路中作用是调节管路或千斤顶液压油流量,常用针形阀来调节千斤顶行程,调整滑模操作平台水平度。针形阀在油路中一般设置在分油器上以及千斤顶与油管连接处,一般要求工作压力为14Mpa。
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