凡是在柴油机燃烧中能产生水蒸汽的因素都是造成冒白烟的原因。柴油中含水、缸盖漏水、中冷器漏水,甚至机油内含水,在柴油机燃烧过程中,这些水成水蒸汽形式从排气管排出,呈白烟状态。这种情况低速低负荷特别明显。而在高负荷时基本消失,除非含水特别多。不过此时柴油机会出现转速不稳和功率下降。⑵燃气的原因既然白烟的成分之一是未燃烧的柴油蒸汽,所以凡是在柴油机燃烧过程中产生柴油蒸汽的因素都是造成柴油机冒白烟的原因。当然,这种情况也是在柴油机低速低负荷时发生的。喷油器雾化不良。燃油和空气混合不良,不具备着火条件,而在低速低负荷时未被燃烧,而呈蒸汽状态从气缸排出,产生白烟。各缸供油量不均。低速低负荷时,只有供油量大的气缸着火燃烧,而供油量小的气缸的燃油未及燃烧,呈蒸汽状态,从气缸排出,产生白烟。气缸温度太低。水温低或环境温度低,气缸压缩温度低,均造成缸内着火条件不良,使喷入气缸之燃油未及燃烧,呈蒸汽状态从气缸排出,产生白烟。供油提前角太晚,柴油和空气混合条件不充分,未及良好燃烧,一部分燃油呈蒸汽状态从气缸排出,产生白烟。3.冒蓝烟蓝烟也是柴油机低速低负荷运转时,机油在几乎没有燃烧或只有部分燃烧或处于分解状态,液体微粒也是低温产物。所以形成蓝烟的因素也是机油消耗高的原因。冒蓝烟的原因可用图3表示。使用方面油底壳油面太高空滤器污堵空滤器污堵,造成增压器的机油进入气缸活塞环卡滞柴油机冒兰烟活塞环开口间隙大气缸密封方面活塞环折断二三道环上下装错活塞环弹力消失.漏光严重,几道环开口未错开缸套磨损大.失园气门导管与气门杆间隙过大其它密封方面增压器密封失效.主油道到缸盖摇臂节流阀未装或节流孔太大缸盖回油孔不畅图3柴油机冒兰烟原因机油消耗高主要由于机油进入燃烧室,被不完全燃烧排出气缸。而机油进入燃烧室主要途径之一是从缸盖活塞之间里飞溅.泵吸。所以影响缸套活塞间密封和飞溅过度的因素,均是造成机油窜入燃烧室的原因。
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