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发电机组中柴油机机械故障判断及处理原则

上传者:业精于勤 |  格式:doc  |  页数:6 |  大小:0KB

文档介绍
机体及有关零件。 Р 处理措施:立即停机检修,更换新件。 Р 4、烧瓦故障预兆特征 Р 柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发生“唧唧”的干摩擦声。 Р 处理措施:立即停机,拆盖检查连杆轴瓦,查明原因,维修更换。 Р 5、断轴故障预兆特征 Р 当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时,故障征兆尚不明显,随着裂纹的扩大加重,发动机曲轴箱内发生沉闷的敲击声,转速变化时敲击声加重,发动机冒黑烟,不久,敲击声逐渐增大,发动机产生抖动,曲轴断裂,随即熄火。 РР 处理措施:发现预兆立即停机检查,发现裂纹应及时更换曲轴。 Р 6、拉缸故障的前兆特征 Р 排气管严重冒黑烟而突然熄火,曲轴不能转动。此时不能再启动柴油机进行工作,而应查明原因并加以排除。 Р 处理措施: Р (1)早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变,可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施,直到过热消除为止。 Р (2)当发现拉缸时,必须迅速降低转速,然后停车。继续增加活塞冷却,同时进行盘车。 Р (3)如因活塞咬死而不能盘车时,可待活塞冷却一段时间后,再行盘车使之活动。 Р (4)当活塞咬死的情况比较严重时,可向气缸内注入煤油,待活塞冷却后撬动飞轮或盘车。 Р (5)吊缸检查时,应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重,应予以换新。 Р (6)活塞装复时,必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换新,则在装复后应进行磨合,磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。 РР (7)如拉缸事故不能修复或不允许修复时,可采取封缸方法继续运行。 Р 作者:冯东 工作单位:辽宁省汤河水库管理局 Р 注:文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。 Р 23522631

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