业发展规划以及长沙市“十二五”国民经济发展规划、城市总规划、土地利用规划及综合交通规划等相互对接,在产业发展上将生产制造业物流、商贸流通业物流、电子商务物流、城市配送物流和城市特殊物流确定为重点方向。同时,市政府出台了支持物流产业发展的政策(长政办发〔2013〕32号),明确了从2014年起,市财政每年拿出5000万元专项资金支持全市物流产业的发展,重点推进标准仓储建设、企业标准化建设、企业创先进位、物流金融和供应链管理等工作。2、长沙经济社会持续发展为物流业提供了强力支持2013年,长沙经济社会继续保持平稳较快增长,全市实现地区生产总值(GDP)7153.13亿元,比上年增长12.0%,总量和增速分别居全国省会城市第7位和第6位;实现工业增加值3352.34亿元,比上年增长13.2%;社会消费品零售总额2802亿元,比上年增长14.1%。形成了经济稳步快速发展,结构更趋合理,城市功能不断提升,创新能力显著增强,生态环境更加优化,城乡统筹一体发展,社会建设全面推进的良好发展格局。经济社会的持续健康发展为物流业发展提供了更大的市场空间,为物流业“走出去”和“请进来”提供了有力的市场支持。3、优越地理位置为现代物流业发展提供了广阔空间作为区域性物流节点城市之一,长沙正在成为中南地区最重要的交通枢纽城市,物流业的发展也将因此全面提速。放在全国版图来看,长沙市地处珠江三角洲由南往北和长江三角洲由东向西的两大沿海发达经济区的产业转移的交叉重叠地带,多年来长沙一直是我国主要的公路交通枢纽和重要的铁路交通枢纽,特别是这一轮的中国交通大变局中,三条高铁的汇集将再度拔高长沙在南中国的交通战略地位,成为左右长沙未来城市格局的重大事件。长沙极有可能成为在四大经济中心城市(上海、广州、重庆、武汉)形成的环形经济圈中承担起资源依托、流通连接、技术吸纳、经济辐射的中心城市,为物流业发展带来了无限空间。
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