×Р8、×Р9、×Р10、×Р11、×Р12、√Р13、×Р14、√Р15、×Р四、简答题Р1、要点:Р①压实度是指工地上压实达到的干容重与用室内标准击实试验所得的该路基土的最大干容重之比。压实度:Р②A.183/201×100%=91%;B.189/201×100%=94%;C.187/201×100%=93%;D.185/201×100%=92%;E.204/201×100%=101%Р③符合要求点为:B、C、E。Р2、要点:Р①根据设计任务书的要求,确定路面等级和面层类型,计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值。Р②按路基土类与干湿类型,将路基划分为若干路段(在一般情况下路段长度不宜小于500m,若为大规模机械化施工,不宜小于1km),确定各路段土基的回弹模量值。Р③拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案,根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度,确定各结构层材料设计参数。Р④根据设计弯沉值计算路面厚度。对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层,应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求。如不满足要求,应调整路面结构层厚度,或变更路面结构组合,或调整材料配合比、提高极限抗拉强度,再重新计算。上述计算应采用多层弹性体系理论编制的专用设计程序进行。对于季节性冰冻地区的高级和次高级路面,尚应验算防冻厚度是否符合要求。Р⑤进行技术经济比较,确定采用的路面结构方案。Р3、要点:РLd路面设计弯沉值;РNe设计年限内一个车道的累计标准轴次;РAe公路等级系数;РAs面层类型系数;РAb基层类型系数。Р4、要点:Р①路面结构组合设计;Р②混凝土面板厚度设计;Р③混凝土面板的平面尺寸与接缝设计;Р④路肩设计;Р⑤普通混凝土路面配筋设计。Р五、论述分析题Р1、要点:Р①横缝间距过长、应该4—6m;Р②两幅道路的横缝应该对齐。
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