员是没有强行搬走的权利,往往强拆现场会造成非常尴尬的局面。Р二、路政部门的下一步打算Р1、坚持预防为主、加大公路管控。积极开展形式多样的法规宣传活动,利用报纸、电视、宣传车等形势加大宣传力度,使公路法律法规家喻户晓,人人皆知,以此来增强广大人民群众爱路护路的意识。同时将宣传活动结合工作实际,作为解决日常管理工作中难点问题的突破口,针对违法建筑易发路段,积极走访沿线村庄,给村民送《公路法》、《公路安全保护条例》《市公路红线管理办法》等法律法规,向村民讲解违法建筑的危害性和法律后果,让村民能够理解和支持该项工作,并利用高压态势,使违法建筑现象得到了有效的遏制。Р2、实行综合整治,形成齐抓共管机制。在加大宣传的基础上,请市局牵头,邀请国土、规划、城建、交通等相关职能部门共商公路发展大计,同时路政人员还积极加强与沿线乡镇、土管、城建及村委的横向联系,争取得到各级政府部门的理解和支持;力争将公路管理由部门职责转变为政府职责,并充分发挥各职能部门的资源优势,做到信息共享;建立联合审批制度,把好行政审批关,从根本上杜绝违法建筑的产生。Р3、树立超前意识,加强源头管理。对公路建筑控制区的管理,路政部门首先要建立和完善违法建筑档案,全面掌握和了解建筑控制区的建筑物情况,对建筑控制区内建筑物的照片,图像及文字信息进行整理归档,同时路政人员还要加强路政巡查提高巡查质量,善于查找苗头隐患,要从源头管理抓起,实行跟踪管理,将违法建筑制止在萌芽之中。Р4、进一步加大路政执法力度,对公路两侧控制区的违法建筑,按照法定程序,依法申请法院强制拆除,并积极与地方政府、公安、国土等部门主动联系,寻求支持与配合,抓住重点,突出典型事件,达到拆除一处,震慑一片的目的。Р公路建筑控制区的管理是一项艰巨而长期的工作,应常抓不懈,作为公路管理者,我们要不断努力,不断探索,及时应对出现的新问题、新难点,确保公路的安全畅通。
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