本桥设置5cm厚沥青混凝土和8cm厚C40混凝土作垫层的桥面铺装。5.桥面伸缩缝为了保证桥跨结构在气温变化.活栽作用.混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形,在本梁桥桥面两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。计算荷载横向分布系数1.当荷载位于支点处,利用杠杆原理法计算横断面1#梁对于汽车荷载moq1=q=0.448对于人群荷载mor1=r=1.2892#梁对于汽车荷载moq2=0.5对于人群荷载=0.2893#梁对于汽车荷载moq2=0.5对于人群荷载mor2=ηr=02.当荷载位于跨中时此桥在跨度内设有横隔板,具有强大的横向联结刚性,且承重结构的长度比为L/B=24.5/9=2.72>2可按刚性横梁法绘制影响线并计算横向分布系数,本桥各根主梁的横向截面均相等,梁数n=5,梁间距为1.9米。a12+a22+a32+a42+a52=36.1m21#梁横向影响线的竖标值:1#梁影响线0.6由、绘制1#梁的横向影响线,如上图及最不利荷载位置对于汽车荷载对于人群荷载2#梁横向影响线的竖标值:2#梁影响线汽车荷载对于人群荷载二、主梁内力计算、恒载集度(1)主梁:(2)横隔梁对于边主梁:对于中主梁:(3)桥面铺装层:(4)栏杆和人行道:作用于边主梁的全部恒载强度:作用于中主梁的全部恒载强度:恒载内力的计算截面位置内力剪力Q(kN)弯矩M(kN·m)x=0213.250x=l/4106.76980.85x=l/201307.8计算公式:活载内力1.汽车荷载冲击系数主梁横截面图结构跨中处的单位长度量:主梁截面形心到T梁上缘的距离:跨中截面惯性矩:查表E取所以冲击系数:2.汽车荷载作用公路 —Ⅱ级均布荷载对于集中荷载,当时,;当时,当时,采用内插法公路—Ⅱ为公路 —Ⅰ级的0.75倍则当计算剪力时候计算车道荷载的跨中弯矩、剪力的计算对于双车道,折减系数跨中弯矩影响线如下图
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