。道路使用完成后立即进行破除,将回填土挖除,最后30cm采用人工清土,防止机械对已完成的结构造成损伤。对施工缝处砼面及钢筋进行浇水冲洗干净,方能进行后续结构施工。由于吊装利用了东广场B区结构场地,在吊装工作完成前不能对该区域的高支模进行施工。对于已完成的位于临时道路以下的底板区域,需在底板完成后进行道路施工。砼临时道路需洒水养护1周方能行车,吊装工作完成后立即启动道路拆除工作。位于22/A~D轴承台垫层已完成,回填土将承台掩埋,待道路使用完复工后需对承台重新进行开挖和垫层施工。路基下部采用砂土回填,并浇水压实;为防止浇水引起地下水位上升,在压实期间需加强坑内降水,同时沿路基隔6m设置一口自吸泵进行降水。由于A~E轴均作为回填土区域,导致该区域底板以上部分结构与E轴以北按计划施工区域结构不能同时进行预应力张拉,故E-G轴上部结构模板支撑架需在A~E轴回填土区域上部结构及预应力施工完成后同时拆除,地下室-2F与地下室-1F以及2F区域存在此类问题。地下室-2f、-1f影响区域示意图地下室2f影响区域示意图斜线区域为土方回填区域上部结构均将推迟施工,网格区域为按计划先行施工区域考虑到预应力张拉,模板支撑架需保留至预应力张拉施工完成后同时拆除,初步估计脚手架延长时间为两个月,具体根据工期节点安排。且该区域地下室顶板为配合主站房屋面钢结构吊装区域,在吊装期间所有结构支撑架不得拆除,使用荷载按2T/㎡考虑,脚手架立杆间距600×600mm,步距1500mm。考虑到施工进度要求,需在E-F轴之间,-3F与-2F高低跨区域外墙处增设止水钢板一道。同时考虑到高低跨处的土方回填,需在距施工缝东侧1m处砌筑370厚砖砌挡土墙,宽度2.5m,高度为4.5m。在地下室顶板需增加一道止水钢板,部位为A-E轴/26轴和E轴/22-26轴区域。同时关于地下室侧墙与地下室顶板增设的施工缝需采用人工进行剃凿。
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