0辆/小时;4吨以上的卡车为150辆/小时;公共汽车为90辆/小时.方向不均匀系数K=1.2(公共汽车除外),非机动车以自行车为主,双向交通量为4000辆/小时,方向不均匀系数K=1.5; 行人以路过的为主,沿线很少商业服务设施,行人流量双向为6000人次/小时,方向不均匀系数K=1.2。试确定其横断面宽度,并绘制横断面图(1:400)。说明布置意图。Р 7. 一条道路的车行道为15米宽,已知历年单向高峰小时交通量如下(已折合为小汽车交通量Р),试问: 到2000年该条道路是否能适应交通量增长的要求?Р 第七章Р 一填空题Р 1. 主要交通干道的交叉口的缘石半径取值一般为米。Р 2. 设环道车速为30公里/小时,u=0.2,i0=0.02,则此环形交叉口的中心岛的直径为米。Р 3. 我国环形交叉口的通行能力一般为辆/小时。Р 4. 立体交叉的组成部分一般有。Р 5. 互通式立交根据其立交完善程度和几何形式的不同,可分为Р 三种。Р 6. 举出三种部分互通式立交形式。Р 7. 举出三种完全互通式立交形式。Р 8. 跨路桥下的机动车道的净空高度为米,非机动车道的净空高度为米,人行道净空的高度为米。Р 9. 冲突点是指。Р 10. 一个大型平面十字交叉口一般占地公顷,环形交叉口占地公顷,立体交叉口的占地Р 公顷。Р 11. 在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是。通常可以采用Р 方法来改善。Р 12. 交叉口竖向规划时,根据相交道路的纵坡的方向不同,可以归纳为Р六种形式,其中以最为常见。当主次干道相交时为协调其设计标高,一般是主干道的坡和次干道的坡。Р 13. 城市道路交叉口的缘石半径的大小主要取决于。Р 14. 对交叉口的立面设计的要求是, , 和。Р 二. 选择题Р 1.在平面交叉口上,各分向的车流相互干扰,影响最大的是: (1)右转车(2)左转车(3)直行车。
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