布:在市中心和分区中心地区,应为全部停车位数的50%~70%;在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的5%~10%;在城市其它地区应为全部停车位数的25%~40%。РF: 服务半径,在市中心地区不应大于200m;一般地区不应大于300m;Р4、城市道路的平面交叉口的路缘石转角半径大小为何一定要适中?(6分)Р参考答案:1、如果过小,右转车降速过多,行车不顺,或会占用相邻车道、人行道;Р2、如果过大,造成人行横过街线路过长,或绕行太远;还会造成车辆在交叉口有较大游荡区,Р不利行车安全。Р Р5、图示公路与城市连接的基本方式。(9分)Р第 2 页共3页Р6、城市干路网基本类型的优缺点以及他们的适用情况。(10分)Р参考答案Р1)方格网式(棋盘式)Р 最常见的路网类型,适用于地形平坦的中小城市。Р优点:街坊形状整齐,利于建筑布置;交通分散、灵活;Р缺点:对角线交通不便。Р 2)环形放射式Р 多适用用于大城市。Р优点:城市内外交通联系便捷。Р缺点:易于引起市中心区交通过于拥挤;交通灵活性不如方格网,容易促使城市呈同心圆式发展。Р3)自由式Р 适用于地形起伏大的城市。Р 优点:结合地形,可以创造良好的景观效果;Р 缺点:路线非直线系数大,基础设施投资高。Р4)混合式Р 综合了其他各类形式的优点,现为大多数城市所用。灵活多变,经济实用。Р四、论述题。(10分)Р参考答案:Р一号路两边都是吸引大量交通量的用地,交通过于集聚,易引发交通堵塞;(3分)Р一号路上客货交通混杂,相互干扰,宜将工业用地迁出。(3分)Р二号路道路红线超标(2分);过宽的路幅和四块板的断面形式割裂了两边用地之间的联系,Р行人过街不便。(2分)Р其余次干路宜调整为主干路等等均可。Р Р四、论述题。(10分)Р 下图为一45万人口城市的局部规划方案,运用你所学知识,分析评价在交通这方面的不当Р之处。Р第 3 页共3页
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