法违规的查处力度、执法力度决定了效果的好坏。在整治道路交通违法违规的过程中,对于车辆的处罚做到了严格执行,对车辆监管很到位,但是对于违法、违规的群众的执法却遭遇到有力使不出来的尴尬。一是取证难,二是处罚难。闯红灯、翻栏杆、横穿马路,这些事情在平时发生得太频繁了,虽有明文规定这些行为违规,但是真正遇到的时候,执法交警做出处罚决定时违规者往往气焰嚣张、坚决抵赖、拒不受罚,甚者对警察拳脚相加。所以要管理违规的行人,一是关键路段增加电子眼,二是对于违规拒不受罚甚至出手打人的要从严处理,三是相关法律法规要更明确执法标准,加重违法违规处罚力度。抓规划。修建公路的初衷是保证汽车高速运行,减少时间成本。就目前广安的交通状况来说已经出现拥堵的情况特别是上下班时间,往往两三公里的路程要走半个多小时。违背了道路修建的初衷,不仅对资源产生了严重的浪费,对城市环境造成污染,特别是空气污染和噪音污染很严重。随着城市的不断发展,人多车多的现象必将让广安很多道路产生拥堵,进行升级改造是不可避免的,升级改造的成本不会比重建一条路来得低。所以在做道路规划的时候眼光要远、起点要高,要充分考虑城市未来的发展,可以按照两个方面去寻求最优方案。一是合理用地、因地制宜,处理好新建道路和原有路网的关系。新建道路要根据实际情况进行用地规划,少占良田沃土绿化带,避免横穿原始生态区,充分利用周边资源。新建道路不是为了取代原有道路的功能,而是作为强化整个道路网络的承载能力出现的,所以尽量避免道路的交叉是很必要的。二是充分考虑城市环境和城市景观需求,在一些大城市中经常会看到高架桥直逼居民阳台的情况,尘土飞扬、噪音刺耳、尾气难闻严重影响居民生活质量,所以做道路规划时要减少以牺牲一些人的利益去满足另一些人的需求的情况。道路景观是城市的名片,修路要将道路与周边环境进行友好的融合,重点是少砍树、少毁毁林,保留住城市的风貌,突出城市的特点。
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