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徐明高速公路LJ02标96区路基8%灰土填筑试验段施工总结

上传者:梦溪 |  格式:doc  |  页数:10 |  大小:1263KB

文档介绍
→打方格网、布灰→检查布灰量、均匀性→拌和→检查拌和深度(夹层情况)、均匀性、灰剂量→稳压、平整→弱振1遍→强振1~2遍→21-25T三轮静压4~5遍以上(具体碾压遍数由试验段确定)→检测验收→交通管制、洒水养生。2、根据碾压成型后的标高和厚度,层厚20cm,松铺厚度为26cm,检测灰土的松铺系数宜控制在1.3;施工过程中含水量应控制在最佳含水量以上2~3%范围内,现场用大宝马拌合机粉碎灰土的遍数为2~3遍;灰剂量控制在设计灰剂量±1%范围内,并且保证灰剂量平均值大于设计值。碾压时含水量应控制在大于最佳含水量1~2%范围内;21~25T三轮压路机碾压遍数控制在4~5遍。3、现场石灰的消解要充分,时间应在7天以上。4、适宜的工作长度在200m左右。5、碾压要确保连续性,必须一次性完成,中间不宜停顿,各种碾压机械在碾压过程中不能急刹车,不能随意调头。碾压时应从低向高(边向中)碾压,两边多压两遍,压轮重叠1/2轮宽,后轮压完路面全幅时,即为一遍。碾压过程中压路机速度不宜过快,第一、二遍三轮压路机碾压速度控制在1.5~1.7Km/小时,其他遍数宜控制在2.0~2.5Km/小时,。碾压过程中碾压顺序依次为18~21T振动压路机静压一遍,开弱振、强振各碾压一遍;21~25T三轮压路机碾压四至五遍,以确保压实质量。6、接缝和调头处的处理(1)、同时施工的两工作段的衔接处,应采用搭接形式。前一段拌和整形后,留5~8m简单稳压,后一段施工时应与前段留下后部分一起在进行拌和,后施工段落压路机碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处。(2)、拌和机和其他机械不宜在碾压成形后的灰土上调头。7、养生及交通管制碾压并验收合格后,立即封闭交通,及时上土覆盖,无法上土的段落需保持洒水养生至上层施工,保持成型断面湿润并确保无浸泡,养生期间注意检查表面含水量情况,不应过湿或忽干忽湿。十一、灰剂量、压实度、高程检测表

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