座椅,就应该针对孩子的特点,在尺寸和色彩上有相应的特点,这就要求设计师具有一定的人文关怀的思想。2、将公交候车亭分为一、二、三等级一级为大站,客流量大,设施齐全,三级为小站,线路在郊区,客流量少,设施相对大站来说,可以相对简单一些。这样可以减少不必要的开支。3、注重对公交候车亭的后期保护我们通常想到保护的手段不外乎有职能部门的监督和公民素质的提高。但是从设计的角度来考虑,可以用成本较低的材料减少物体零部件以及对私密性的控制等。(四)艺术性著名的维也纳设计师卡米洛.?西特曾指出:“城镇应当像大自然的美景一样应该使人感到赏心悦目。建造城镇时,不仅要给居民以保护,而且要给居民以快乐。为了达到最后一个目的,城镇建设除了基础问题要考虑外,还有艺术问题需要考虑。”可见艺术性是产品设计一个必不可少的原则。艺术是人类情感和精神的产物。候车亭的艺术性是通过造型、色彩、工艺、装饰、图案等审美因素,进行构思创意实现的。如公交侯车亭设计本身的技术合理性的功能之美;各部位之间合适的比例和尺寸的比例尺度之美;在有规律的运动中富于变化,含有情韵的节奏之美;在矛盾中求统一,在统一中求对立的协调对比之美等等。可见,在设计时不仅要考虑它们的物质使用功能,更要考虑精神功能,提高整体的艺术性,更好地体现城市特有的人文精神和艺术内涵。参考文献:[1]梁思成.梁思成文集[M].北京:中国建筑工业出版社,1986.[2]张东初.从工业设计看城市公共设施的设计[J].城市问题,2003,(3).[3]张东初.创造设计学[M].郑州河南人民出版社,2002.[4]程能林.工业设计概论[M].北京:机械工业出版社,2001.[5]伊利尔.沙里宁.城市:它的发展、衰败与未来[M].顾启源译.北京:中国建筑工业出版社,1986.[6]柳冠中.?设计文化论?[M].哈尔滨:黑龙江科学技术出版社,1997.责任编辑:陈冬梅·131·
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