RV减速器摆线轮零件加工工艺设计探讨

,尺寸精度、形位公差达到5、6级的高精度;粗糙度数值要求低,达到Ra0.8或Ra0.4;摆线齿廓曲线要求修形精准,齿廓周节公差0.03mm,周节累积公差0.075mm;为保证摆线轮齿廓的强度、硬度要求,齿部淬火热处理,硬度为HRC60~64,摆线轮零件工作图如图1所示。1摆线轮零件加工工艺方案设计为了有效控制RV减速器新产品的研发质量,笔者引入了源自日本的质量功能展开(QualityFunctionDeployment,以下简称QFD)原理及技术,通过实施QFD建立了RV减速器工艺设计、生产控制质量屋,对RV减速器新产品进行了面向对象需求的设计,归纳抽取出摆线轮工艺设计、生产控制阶段的关键特征要素。摆线轮工艺设计方案如表1所示。2摆线轮零件制造过程质量控制摆线轮零件生产控制阶段的关键要素如表2所示,关键要素参数值见表3,关键要素参数表就是摆线轮生产控制质量屋。综上研究,将表1、表2、表3整理成摆线轮零件加工工艺流水卡,详见表4。通过RV减速器样机试制、摆线轮零件加工实践,笔者发现在摆线轮零件生产过程中,基于QFD的工艺设计、生产控制质量屋与零件加工工艺卡、工序卡同步控制零件加工质量,本文所探讨的摆线轮加工工艺节约原材料40%以上,节约工时50%,节能降耗10%,提高工效1倍,完全能够保证摆线轮零件的加工精度及表面质量要求。参考文献:[1]贺卫民.摆线齿轮计算及数控加工[J].山西机械,2003(9):40-41.[2]张敬东.摆线齿轮的数控加工[J].现代制造工程,2005(3):49-50.[3]刘鸣熙.摆线针轮传动与小型RV二级减速器的研究[D].北京交通大学硕士学位论文,2008,6.[4]郑红.基于QFD的RV减速器产品质量屋的构造[J].才智,2012,6:85-88. Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse