运用外界所赋予的责任,目的就是唤起抓好安全工作的主动性。主动性主要体现在“防”字上,首先要意识到隐患的危险性,然后采取相应的积极措施,将隐患消灭在萌芽状态。有了这种责任感,使命感,才能使安全管理人员在生产作业中主动控制自己的不良情绪,遇到不顺心的事,能不为逆境所困,丢得开,放得下,及时调整。只有具备强烈的责任意识的职工,再加上良好的心理状态,才能减少工作中的失误,保证船舶的安全生产。六、结束语安全是一种文化,是一种自觉的主观意识。我们不应当单纯地采取强制、惩罚、约束性的安全措施,这样被管理者有始终处在一种被动安全、要我安全的强迫和监督状态,从精神上、心理上的影响是相对短暂的,调换岗位后,又要重复被动安全,压抑的局面。农村有句话“不冷拿衣裳,不饿带干粮。”只有想在前,做在前,才不会遇到事情被动地去处理,才不会出现安全形势严峻的被动局面。作为我们修造船行业来讲,需要这种“杞人忧天”的忧患意识,多一分担心,就会多一分警觉,就会多一分安全。要想从源头上抓好安全生产,保持良好的局面,就必须以人为本,做好人的思想工作,将安全理念深入人心,记入大脑。特别在船舶的安全方面,只能有更多的担心,绝对不能有丝毫的麻痹,我们的行业特点就是风险性大,必须扎实过细地做好安全预防工作,首先从船厂管理者__职工的身上做好工作,从他们的思想上输入正确的信号,发出正确的命令,打好预防针,才能确保安全工作的稳定,只有具有这种忧患意识,时刻紧绷安全生产这根弦,才能真正将安全事故降到最低点。当然,我们强调“杞人忧天”的意识要与过度的担忧区别开来,不能像我们“杞人”那样,由于过度的担心而影响了正常的工作和生活,我们强调的是应该要有这种未雨绸缪,防患于未燃和科学防范的意识。我们要克服不良的安全心理,树立正确的安全意识,排除安全隐患,提前做好防范,增强自信心,确保船厂各方面的安全,进一步为工厂的稳定和效益做出更大的贡献。
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