温度、湿度、风速、清洁度及噪声,并使之达到规定标准,以提高车内的舒适性,改善乘车环境。客车空调与制冷装置按制冷压缩机的工作方式分为:活塞式、螺杆式和离心式;按安装方式分为:分装式和单元式;按客车空调供电方式分为:本车供电和集中式供电;还可以按使用制冷剂或其他特殊结构进行分类。客车空调与制冷装置一般具备通风、制冷、加热、加湿等功能,典型客车空调与制冷装置由通风系统、空气冷却系统、空气加热系统、空气加湿系统以及自动控制系统等五大部分组成。通风系统的作用是将车外新鲜空气吸入并与车内再循环空气混合,在滤清灰尘和杂质后,再压送分配到车内,同时排出车内多余的污浊空气,以保证车内空气的洁净度以及合理的流动速度和气流组织。通风系统一般由通风机组、空气过滤器、新风口、送风道、回风口、回风道以及排废气口等组成。空气冷却系统(也称制冷系统)的作用是对车内的空气进行降温、减湿处理,使车内空气的温度与相对湿度保持在规定的范围内。冷却系统工作时,蒸发器将要送入车内的空气冷却,由于蒸发器表面的温度低于空气的露点温度,空气中的部分水蒸气就会凝结成水滴,形成我们通常所说的“空调水”。因此,空气在通过蒸发器冷却的同时也得到了减湿处理。为保证制冷系统安全、有效地工作,制冷系统除压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置四大件外,还配有贮液器、干燥过滤器、气液分离器等辅助设备。列车空调的作用是用人为的方法对空气进行热湿处理,再以一定的方式送入客车车厢,使车厢内的空气温度、湿度、流速及清洁等达到旅客舒适卫生的要求。列车空气调节装置的主要任务包括:夏季对车外新鲜空气和车内再循环空气的除尘、冷却、减湿处理。冬季对车外新鲜空气和车内再循环空气进行除尘、加热、必要的加湿处理。并把处理后的空气以一定的流速送入车内,同时将车内夫人污浊空气排出车外。列车空调由通风系统、空气冷却系统、空气加热系统、空气加湿系统和自动控制系统等五大部分组成。
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