学校对车主违规现象无可奈何,学校要求车主在指定地点,时间到位,按预案人数接送,但车主置之不理。另外,车主在运送途中,任意搭乘社会乘客情况相当普遍。通过调查研究,针对以上存在的问题,提出以下几点建议:1、建议建立一个强有力的学生接送车管理机构。从目前情况看,学生接送车的监管仅仅依靠安监局、教育局、交警、运管某一家都是无法到位的。只有把每一个职能部门的职责进一步明确,责任分解到位,才能解决问题。2、建议挖掘社会车辆,增加运力。允许部分车况好、驾驶员素质好符合学生接送车要求的社会车辆经过交通行业管理部门批准,并做好相应的管理工作加入运营行列,鉴于目前有不少自备车在接送学生的事实现状和公交运力不足存在严重超载情况,挖掘社会车辆,加强管理,“黑车”变“明车”,有利于安全。3、建议加强接送车源头管理,杜绝安全隐患。一要规范接送车驾驶员队伍,要选用一定驾龄和驾驶经验,能自觉遵守国家法律、法规,无重大违章和发生交通事故负主要责任以上记录的驾驶员;二要严格接送车的定期安全检测,保证车辆符合国家安全技术标准;三要参照客运车辆管理制度,强化车辆日常保养和维护,确保行车安全;四要列入强化保险,有备无患。4、建议有关职能部门进一步加大对接送车主的教育,逐步树立车主的法制意识。加强对接送中小学生上下学车辆司乘人员的教育,提高他们对从事这项工作重要性的认识,从思想上杜绝事故隐患,从而确保学生的乘车安全。5、校车的开行,涉及学生、家长、政府、学校、交通、汽车制造等多个方面,需要政策、管理、安全法规、校车标准、保险等方方面面的支持,是一个庞大的系统工程。建议省级有关主管部门对学生接送车制作统一的标识,出台具有一定操作性的管理制度。使得学生接送问题有章可循,便于监督。6、建议省政府给予校车大力的支持,在校车的采购与运营方面予以补贴,并出台相应的政策,保障校车的安全、顺利实施。 xxxX教育局二○一一年五月十日
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