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上海市某高速公路钻孔灌注桩施工组织设计

上传者:菩提 |  格式:doc  |  页数:30 |  大小:402KB

文档介绍
并把高程引到钢轨(或“工”字钢)上作为施工时测桩深度的依据。3.3护筒埋设护筒用3-5MM厚的钢板,为增加刚度防止变形,在护筒上、下和中部的外侧各焊一道加劲肋,保证护筒坚固、耐用、不易变形和装卸方便。护筒接头处采用法兰衬橡皮连接或焊接连接并打磨平整,保证不漏水。护筒埋入深度为1.30M,护筒顶端高出地面0.3M,并高出地下水位1.5M,下端应埋入表土层。其内径比桩的设计直径大15-20CM。埋设时采用压重,锤击将护筒沉至地面下1.0M,并保证护筒位置平直、稳固、准确和不变位。最后将护筒周围用粘土夯实。护筒埋设好后,直接把桩孔中心用十字交叉法引到护筒壁,并在四周设控制桩,高程也引至护壁控制。3.4泥浆护壁在开钻前配够一根桩的泥浆需用量,泥浆比重控制在1.05-1.15,在砂砾层钻进时,除适当增大泥浆比重,还可投入适量粘土块,必要时加入膨润土及掺加剂。在上海地区钻孔可采用原土自然造浆。3.5钻机就位及孔位校正钻机安装就位时,底座必须支垫坚实平稳,防止位移或沉陷。钻机平稳地就位于埋设好的护筒上方,安装钻机做到周正,水平,稳固,机座梁全部承压,钻架设置风缆固定,检查钻架顶部滑轮槽→转盘卡孔(钻杆潜水泵)→护筒中心,三者应在一竖直线中,误差小于±20MM,以保证钻孔竖向垂直度偏差≤1%。钻机就位后经质检人员检查合格后签发开孔通知书。3.6钻机钻孔施工(1)钻机就位前,对钻机的各项准备工作进行检查,包括场地布置及钻机座落处的平整与加固,主要机具的检查及安装,配套设备的就位及供电的接通等。(2)钻孔时,绘制钻孔地质剖面图,以便按不同土层选用适当的钻头钻进速度和泥浆。及时填写钻孔施工记录。交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。(3)钻孔作业两班连续进行,并经常对钻孔泥浆进行试验,不合要求时进行改正,要经常注意土层变化,在土层变化处捞取渣样,判明土层,并记入记录表中,以便于地质剖面图核对。

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