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信息化智能张拉大循环压浆在箱梁施工中应用

上传者:hnxzy51 |  格式:doc  |  页数:6 |  大小:658KB

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管必须顺畅无破损。Р7.4;压浆前将钢绞线外露出工作锚2cm处切除,用原子灰将锚头堵住。Р7.5;压浆时进浆口、返浆管、控制平台、上料仓处必须安排专业人员。Р7.6;返浆管匀速喷出浓浆后关闭压浆泵开关,点击操作台保压按钮进行自动保压,压力过小进行自动补压,确保孔道密实度。(见下图)Р返浆管均匀回浆Р7.7;智能压浆压完后2小时将锚头原子灰清理出一根后待泌水。完毕后进行矛头防锈封堵。Р8;压浆料配比设定Р预应力孔道压浆用的水泥浆应结合工程的具体要求,针对水泥浆的流动性、泌水率、凝结时间、膨胀率、化学成分及强度展开浆液的适配,选择最佳的灌浆配合比、使得浆液泌水性小、可泵性好,强度达到要求且充盈孔道。Р8;智能压浆系统信息化Р智能张拉、压浆机里面有可以联网的电话卡自动与本设备公司网站联网,张拉压浆完成后数据实时同步上传至公司网站,除现场观察控制器数据,项目领导及技术人员还可随时上网查看张拉压浆数据,数据可表明每一片梁张拉压浆时间,张拉力,伸长量,压浆浆液用量及温度等信息,方便控制,提高了项目办公效率。Р结束语:信息化的智能张拉、智能压浆操作简单,界面人性化,适应各种施工场地环境,大幅度的改变了传统施工的弊端,有效提高了施工的精确度及安全性,设备信息化大大加快了办公效率。首环二分部项目预制梁场在箱梁预应力智能张拉精细化施工中积累了宝贵经验,不仅降低了施工中人为因素的影响,减少了张拉施工的误差,降低了压浆施工中的材料浪费及孔道饱满性,及节约了成本,Р又提升了施工质量及安全性,而且真正意义上提高了张拉压浆的施工质量,保证了桥梁结构安全和耐久性,大大地降低了桥梁全寿命周期成本。Р参考文献Р公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)Р公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D60-2004)Р姓名:王晓。性别:男。出生年月1992年11月17日。学历:本科Р职称:技术员

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