外观直接反映出来的质量问题的返修工艺文件可直接利用生产过程的工艺文件来执行。Р调整工艺和返修工艺是不同的,调整工艺可在正常生产工艺文件中体现。而返修工艺不能在正常生产中体现,需作专门的返修工艺。Р5.3返修回馈流程控制Р所有的返修项,都需要进行回馈,从源头上控制以减少和杜绝返修的发生,提高质量水平,降低质量成本。回馈主要分为如下几个方面:Р1)上序质量缺陷:研发、配套、冲压、车身、涂装的问题要通过横向通报、质量反馈等方式进行落实,并进行跟踪,以减少及杜绝上序质量问题的再发生。Р2)车间内部生产过程质量缺陷:各段工艺员及段长负责落实生产线问题统计、总检问题统计中的质量问题项中频率较大的项及较重要的项。设定指标,每天两个问题,以使问题项减少。Р 返修回馈控制指标一是直行率和一次交检合格率,另一个是返回物流的不合格品统计表。Р结束语Р现在大多数汽车生产厂的质量控制重点只是控制生产过程中的一次交检合格率,对于返修的质量控制都不是特别的关注。而整车的质量问题的一大部分,都是因返修控制失控造成。比如由于返修不彻底而造成质量问题遗漏、返修不规范而产生新的缺陷等等。因此,加强整车的返修控制,使返修过程受到有效的控制,是减少整车质量缺陷的一个重要环节。同时返修的规范化,也能大大减少返修成本,从而减少生产成本。从这个意义上讲,各个汽车厂都应加强对返修环节的质量控制,从而提高整车的质量。Р作者简介Р张庆庚男出生于1975年9月25日 1999年毕业于沈阳工业大学机制专业, 学士学位, 现在沈阳华晨金杯汽车有限公司总装工艺处处长, 主要研究汽车的整车总装工艺同步工程、项目开发、车间管理、生产管理等。通讯地址: 中国沈阳经济技术开发区八号路12号, 邮编110141. 电子邮箱: qinggeng.zhang@brilliance-.qinggeng.zhang@ 联系电话:13940130543。
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