进行的,因此施工安全和确保运营安全是首要前提。因公路的通车影响、施工安全、施工场地狭小的限制以及老路的质量等对路面的施工影响很大,同时为了减少对原车道运营车辆的行车安全影响,老路挖除不得双侧同时施工。所以拓宽路面总体安排时只能分侧施工,既开挖一段施工一段,待一侧完成全部工作后通车后方能开始另一侧的施工。Р 在施工前,项目部对交通临时设施及采取的安全措施等并做好充分的准备工作:Р 1、及时与交警部门和路政管理部门取得联系,制定现场交通管理方案。Р 2、根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划。Р 3、根据施工路段的交通情况,合理确定施工区限速等交通管制措施。施工区的限速选择应符合下列原则:a)限制速度不能超过施工区的最大安全速度,施工区的最大安全速度与施工区人员活动,施工类型及道路的情况有关;b)限制速度应考虑到路面上通行的绝大多数车辆的速度,不宜过低;c)限制速度宜统一,并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。Р 4、按预先确定的交通控制方案,合理布置施工区域交通安全标志。Р 5、施工前,应对所有施工人员进行安全教育,从思想上重视安全施工。特别要加强在公路内作业的安全注意事项的教育。Р 6、对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕,保障施工机具的正常运转。Р5.1施工区区划Р 为了保证给道路使用者和施工工人提供最大安全保护,本加宽工程的施工作业控制区应设置警示区→前渐变区→缓冲区→作业区→后渐变区→终止区六个区段,施工区基本区划如下图:Р图5.1 作业控制区布置图Р5.2施工区内设施布置Р 1、警示区Р 作用:提示前方道路施工,使行车者注意交通变化情况,以便及时采取措施,本工程警示区内因设立施工预告标志,用于通告道路的交通阻断、绕行情况,使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志。
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