于该处不能用压路机碾压压实,所以需用冲击夯和平板夯,在部分角隅部位人工夯击不到位,需加强并多次夯击。Р(3)试验检测的速度比较慢,机械手在卸料和摊铺整平工序上操作不熟练。Р(4)松铺填料厚度不均匀和局部填料离析现象。Р3、整改措施Р(1)压路机碾压时离盖板涵墙身以距离不小于0.3m,对于该0.3m范围内和压路机碾压不到的部位采用冲击夯夯实,不可遗漏。对于角隅部位增加夯击次数,以达到要求压实度。Р(2)每层摊铺前,均要按摊铺面积打方格,使填料松铺厚度均匀,大粒径填料均匀分散。对超粒径的填料要人工清除。静压一遍后,对局部坑洼人工补平。Р(3)增加试验检测人员,加快试验检测速度。机械手通过实践提高狭窄场地的操作技能,提高施工速度。Р第六章 首件施工总结Р本次涵背回填首件施工,我标段充分认识到首件工程施工的必要性,为后续的台背回填提供了可行的施工方法及规范的施工流程,现将施工过程数据汇总如下:Р1、施工经验总结Р根据本标段首件桥台台背回填施工,结合施工所用填料及机械,取得经验总结如下:Р(1)、台背回填材料采用40%青砂掺60%卵石。Р(2)、桥台台背回填分层铺料后,进行注水直至达到最佳含水率±2%后开始碾压,最佳含水率为13.1%,第一层松铺厚度34cm,压实厚度小于30cm,中间层压实厚度控制小于40cm,松铺厚度控制在42-45cm。Р(3)、碾压采用20T震动压路机配合小型夯机人工夯实进行,每层碾压遍数为:静压1遍、弱振6~7遍、静压1遍,经测量现场每层碾压最后2遍高差均小于3mm,满足设计及文件要求,压路机盲区在小型冲击夯夯实六至八遍后方能到达设计要求,局部不平整位置采取人工收面整平。附:(台背回填施工工艺检测记录表)Р(4)、满足施工质量要求的最佳机械组合方式为:PY180平地机一台,ZL50装载机1台,TY160推土机1台,YZ20振动压路机2台以2-4Km/h的速度
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