高速公路台背回填砂砾施工

阻力增大,边部通风过盛,造成塌窑Р或随着卸料的沉落,使火慢处物料落速加快,部份物料提前进入烧成带而炸裂,造成该部位的通风阻力,形成偏火。Р(2) 煅烧操作过程中,因局部通风过盛,没有及时控制,出现底火过薄,甚至吹枯,在卸料过程中突然下落,造成塌边,形成偏火。Р(3) 立窑的通风本来应难达到完全一致,当窑温偏低时,烧成速度减慢,液相量减少,高温带达不到烧成温度, 此时, 极易使底Р火层温度分布不均,局部微弱的底火层减慢了与入窑湿球的传热速度,形成该部位底火脱节,产生偏火。Р4 施工注意事项Р(1) 砂砾级配要均匀, 最大粒径料路堤 d ≤15cm , 路床为Рd ≤10cm ,荒滩上的天然砂砾有许多粒径 d > 15cm ,自制 10cm ×Р10cm 和 15cm ×15cm 钢筋网筛或人员捡去这些不合要求砾石,以保证每层砂砾压实平整密实。Р(2) 回填前结构物或台背表面涂刷一层沥青,以防腐蚀。Р(3) 管涵、板涵顶面以上必须人工用小型机具回填,管顶回填砂砾高度 d ≥0. 5m 后,才能用 14t 压路机碾压、夯实。Р5 结论与建议Р(1) 西安北绕城高速公路台背回填砂砾施工,质量检查合格, 建成近一年,台背沉降很小,没有出现质量问题,证明严格按以上工艺施工,控制好施工中关键环节,台背回填砂砾质量是能够达Р到要求的。Р(2) 目前高速公路桥涵台背回填施工质量问题较多,建议有关部门进一步研究总结,因地制宜地选择新材料,规范作业程序,Р提高台背回填的工程质量和进度。Рfile:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txtРdf机及ov及ojxlkvjlkxcmvkmxclkjlk;jsdfljklem,.xmv/.,mzxlkjvolfdjiojvkldfРfile:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt2012/8/2 16:09:56