粘有异物,可能造成轨道电路分路不良,在办理调车作业时,排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上的所有道岔单独锁闭后,方可继续作业。同时,应遵守以下规定: Р1.车站值班员(信号员,含嘉峪关站驼峰作业员、编尾作业员)得到调车长请求推进、调车机司机请求牵出的联控后,方准操纵道岔、排列进路。Р2.车站值班员(信号员,含嘉峪关站驼峰作业员、编尾作业员)得到调车长调车车列已全部出清进路(越过相关信号机)的汇报后,方准操纵进路上的有关道岔(电动脱轨器)及与其设有联锁关系的其他道岔、排列进路。Р第13条在轨道电路分路不良的区段上禁止停放机车、车辆,遇特殊情况Р必须停放时,应由站长(副站长)批准同意并在占线板(簿)上填记。跨班时,要作为重点进行交接并在交接班簿内填记。Р第14条在轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)上,不能使用车站信号控制台锁闭进路、开放信号,即联锁设备不能保证调车作业安全时,须按“无联锁线路”作业方式办理。Р第15条调车作业须经过轨道电路分路不良区段时的联控用语:Р1.在轨道电路分路不良区段作业时,作业人员之间应按下列用语进行联控:Р车站值班员(信号员、驼峰作业员、编尾作业员)作业前通知调车长:“X调车长,X道牵出(推进)作业,经过XX轨道电路分路不良区段,车列(机车)全部越过XX信号机(或溜放车组进入X道警冲标内方)后,请及时汇报。”Р调车长应答:“X道牵出(推进或溜放)作业,经过XX轨道电路分路不良区段,车列(机车)全部越过XX信号机(或溜放车组进入X道警冲标内方)后,及时汇报,X调车长明白”。Р当调车车列(机车)全部出清进路(越过相关信号机)或溜放车组全部进入溜放线警冲标内方后,调车长通知车站值班员(信号员、驼峰作业员、编尾作业员):“车列(机车)已越过X信号机(或溜放车组已进入X道警冲标内方)”。Р车站值班员(信号员、驼峰作业员、编尾作业员):“车列(机车)已越过
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