基造船编码[M].哈尔滨.哈尔滨工程大学出版社,1997.解为没有物量,但需产生作业工时的工作量,例如设[3]王承文,罗洪路-现代造船托盘管理引人供应链理念的探讨[1J备或系统调试工作、系统交验等,这些工作可以依据中国造船2Р∞5,16(1).I噩噩噩圄或编制作业指导书,并最终促进船舶各系统完成。(上接第87页)5 管系焊接机器人的应用效果节省人工成本91万元;同时节约起重机、打磨机的能耗,每年折算为3万度电,可节省电费3万元。船舶管系焊接机器人已经在文船生产应用,见图2。根据焊接工艺的要求,对不同壁厚的管子,内角焊采用1-2层焊接,外角焊采用1-3层焊接,并按不间的6 结语焊角要求,采用不同的焊接工艺参数。船舶管系焊接机器人系统,实现了管子一法兰(套管件焊接所需数据、指令,从操作台上的彩色触管)自动化焊接生产,质量保证,焊缝美观,生产效摸液晶屏上可直接输入O率高,节约大量的焊接工时和打磨等后续处理工时,船舶管系焊接机器人加工效率:该系统配备2名管产生较大的经济效益。同时,减少了焊接中对焊工生铜工和1名焊工,年产管子20000根。按每人每月生产产技能的依赖,只要有基本技能,凭借设备辅助,就100根管子计算,相当于16名管铜工、焊工的工作量,能够达到管系焊接的工艺、质量要求。另外,船舶管并节省了大量的打磨工时。系焊接机器人系统,能够为船企的节能减排作出贡节能减排效果和经济效益分析:应用管系焊接机献。器人系统,管子焊缝成形好,不用打磨;减少了管子吊运次数,即节省了起重机吊运次数;同时节约了打参考文献磨机的能耗。[1]曹凌源,赵伯糙,林涛.船舶管系机器人焊接系统研制口][2]许小平高效焊接在船舶管系制造中的发展及应用口].船舶管系焊接机器人系统,按年产管子20ωo根、[3]林尚扬,陈善本,李成桐-焊接机器人及其应用口]圄..困人工成本7万元/年计算,3个人做了16个人的活,可92
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