原则,建立完善公开、公平、公正的配送车辆通行许可发放制度。Р 2.3.2 完善车辆停放管理措施Р 城市负责停车管理的部门要会同公安、规划建设、商务、邮政管理等部门在深入调查研究的基础上,完善城市配送车辆停靠限制措施,在部分一般车辆禁停的路段要在保障道路交通安全畅通的情况下给予城市配送车辆必要的停车便利;施划城市配送车辆专用临时停车位或临时停车港湾;完善标志标线及停车位设置,在大城市推广配送车辆分时停车、错时停车、分类停车,全面清理停车设施挪用、占用现象。Р 2.4 注重高效人才培养,发挥协会作用Р 2.4.1 注重高效人才培养首先,注重物流专业人才的培养,鼓励高等院校、科研院所加强物流专业学科及研发中心建设;其次,支持校企合作,引导高校和科研机构与国内外著名企业联合建立物流综合培训和试验基地,多渠道培养复合型物流高端人才;最后,加强从业人员素质教育,保障合法权益,稳定物流队伍。Р 2.4.2 发挥协会作用,强化相关行业协会行业自律、协调和服务等职能,充分发挥在政策建议、规范市场行为、统计与信息发布、交流与合作、资质评定和人才培训、标准制修订等方面的积极作用,成为政府与企业联系的桥梁和纽带。Р 3 结语Р 城市配送是现代物流服务体系的重要组成部分,不仅关系着广大城市居民的生产生活需求,而且关系城市功能的正常发挥,它是城市经济运行的基础保障。加强和改进城市配送管理工作是促进物流业健康发展的客观要求,是保障和改善民生的重要内容,是优化交通资源配置的有效举措。Р 【参考文献】Р [1]交通运输部国家邮政局等7部门联合发布加强和改进城市配送管理工作的意见[Z].2013,2. Р [2]张潜,吴汉波.城市物流[M].北京大学出版社,2011,2. Р [3]况漠,舒晓华,黄桂森.重庆区域物流产业发展的态势及对策分析[J].物流工程及管理,2012,8(34). Р [责任编辑:汤静]
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