式,更为直接但是传递的振动会很大;而拉线式的虽然没有振动,但是挡位显得不是很清晰,可谓是各有优劣。除了这两种纯机械式的换挡控制,此外,还有使用电控装置换挡的手动变速箱,它可以很好的结合推杆和拉线换挡之间的优点。这种变速箱在换挡的时候,挡拨动变速杆到相应的挡位,在变速器里就会有电机驱动相应的拨叉控制套筒与齿轮咬合,因此不存在挡位不清晰的问题,而且换挡的行程也可以控制在很理想的范围。Р手动变速器的换挡机构形式有直齿滑动齿轮,啮合套和同步器三种,在轿车变速器上,前两种形式已经很少使用,同步器换挡已经得到了非常广泛的应用。Р 由于换挡的时候,想要顺利的换挡,换挡前后两组主动齿轮的转速就要保持一致,就算不一致,也至少保证速度相近,但是由于前后两组齿轮比是不同的,所以在行驶过程中是不可能出现这样的情况的。如果没有同步器,司机可以采用空挡时加一脚油,两脚离合的方式来逼平两个挡位间的转速,这就是为什么以前没有同步器的手动挡车型都需要换挡时都需要两脚离合的原因了。Р在了解了手动变速箱的大致结构之后,我们再看看它都有什么的优缺点。优点显而易见,它结构简单,性能可靠,制造和维护成本低廉,且传动效率高(理论上会更省油),另外,由于是纯机械控制,换挡反应快,且可以更直接的表现驾驶者的意愿,因此也更富驾驶乐趣,这些都是手动变速箱的优点。不过相比自动变速箱,它操作繁琐,而且在挡位切换时顿挫明显的劣势也是无法弥补的。Р 那么,一台优秀的手动变速箱需要具备哪些特点呢?首先变速箱必须要拥有良好的挂档手感,每个挡位清晰,拥有合理的横向和纵向行程,入挡的阻力小并带有吸入感。除此之外更重要的是,各挡位之间的齿比排布必须合理。因为各个挡位间的传动比分布,直接影响车辆行进中动力衔接的畅顺性,通常要求低挡能有力加速,高挡能达致高速同时省油,且各挡间的距离要均匀,不然就会很容易造成换挡时窜车的情况。五、速腾变速器的装配工艺
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