流动中,每个公司仍将不断碰到新的矛盾,矛盾冲突的结果会使日本物流系统趋于完善,会使物流系统的进行更良好的整合,这已在日本成为一种改善物流的途径。Р20世纪50年代物流技术在日本兴起,发展至今已形成了一套完整的体系,由重视功能变为重视成本,进而变为重视服务。物流成本管理一直受到日本物流界的重视,在长期的发展中逐步向物流成本与财务结算制度相连结。神奈川大学的唐泽丰教授认为,日本物流成本管理经历了四个阶段:即了解物流成本的实际状况阶段、采购预算管理阶段、设定基准值或标准值以及与会计制度接轨阶段。目前日本企业物流成本核算与管理基本停留在第三阶段。Р2.3我国物流企业成本管理的现状Р我国是在20世纪80年代初从日本引进了物流的概念并兴起研究的热潮。在此过程中,从简单的模仿到独自创新,物流领域为企业的成本节约做出了贡献。然而,物流成本管理一直没有形成完整的体系,这主要是由物流成本的复杂性以及关联性强决定的。随着中国市场经济体制的日趋完善和市场竞争的日益激烈,商家之间的价格战也愈演愈烈,为了保持较高的利润,如何降低成本成为当务之急。我国的物流还处于起步阶段,但是发展迅速,市场潜力非常大。随着国民经济的不断增长,物流市场需求总额也在不断的增加。如图2所示:Р年份Р物流市场总需求量РGDP(亿元)Р2006Р1225Р209400Р2007Р1530Р257306Р2008Р1900Р300670Р2009Р2375Р353753Р图2数据来源:中国物流与采购联合会及中国国家统计局网站Р据有关部门统计,中国目前与物流相关的年总支出约有19000亿人民币。物流成本占GDP比重的20%左右。70%的物流服务商在过去三年业务中平均增幅高于30%,而整个中国第三方物流的市场2000-2005年,估计年增长率达到25%。根据中国仓储协会的调查,我国工业企业中,82%的原材料物流由企业自己和供应方承担。
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