后统计这次事件造成的损失有:(1)部分货物因船触礁而损失;(2)卸货费用、存仓费用以及货物损失。Р 问从上述各损失的性质来看,属于什么海损?Р某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,决定采取紧急措施,往舱中灌水灭火。大火虽被扑灭但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理。检修后从新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有:(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱货由于灌水灭火受到损失;(3)主机和部分甲板被烧毁;(4)拖船费用(5)额外增加的燃料和船长、船员工资。Р 问从上述各损失的性质来看,各属于什么海损?Р某公司以CIF价出口一批货物,进口方银行开来的即期信用证规定:约或约于10月1日装船。该公司于10月5日装船,并于10月28日向通知行提交信用证规定的全套货运单据要求议付,但却遭到银行拒付。请问银行做法是否合理?Р我方某公司出口一批钢材,国外开来即期信用证中未表明可撤消与否。信用证金额10万美元,允许分批装运及分批付款。我方已凭此信用证发出5万美元货物,并在中国银行议付5万元货款。议付后第二天,中国银行收到开证行撤消信用证的通知,请问开证行对业已议付的5万美元货款有无拒付权利?我方是否应继续发货?Р我方某公司进口一批货物,按信用证方式结算货款。受益人在信用证有效期内向国外议付行交单议付。议付行经审查合格后向受益人议付货款。我方收到货物后发现货物品质与合同规定不符,请问我方是否可以要求开证行拒绝向议付行付款?Р北京某出口公司向美国出口一批货物,付款方式为D/P60天,汇票及货运单据通过托收行寄到国外代收行后进行了承兑。货物运到目的地后,恰巧该产品市场价格上涨,进口人为了抓住有利时机便出具信托收据向银行借取单证,先行提货。但货售出后买方倒闭。请问:在此情况下我方汇票到期能否收回货款?为什么?
全文预览
