广州的停车场各个地区分配不均,但是在总量上是能满足得了广州私家车的停车需求。Р广州交通拥堵的原因包括没有做好市政设施规划、道路交通规划、停车场规划、大城市中心效应、人们收入的增加导致汽车保有量的快速上升、以及亚运期间市政工程维护维修建设。Р之所以交通市政设施规划不合理,是因为没有做好交通规划中的工程规划。之所以道路功能混乱、道路网交通阻塞点多,是因为没有做好交通规划中的网络规划。之所以广州市的停车场空间上分布不合理,其中一个原因是政府没做好数据调查。Р5.1 政府没做好工程规划导致交通市政设施规划不合理Р广州市的交通市政设施,尽管近几年已有很大改善,但规划设计和实际需求仍存在不小的差距。比如在人行横道线、交通指示牌及交通围栏的设置、信号灯时间长短的分配、禁行路线的划定等方面,还没有充分考虑到人们的合理需要及交通资源的合理配置问题。Р之所以交通市政设施的规划与实际需求存在差距,是因为没有做好工程规划中的交通需求预测,特别是对信号、标志、标线等给道路交通使用者传递法定含义的设施没有做好管理。而道路交通使用者不仅包括司机,还包括行人。所以,规划者应不仅要站在司机的角度,还要站在行人的角度,去分析他们的交通需求,以更好地做好工程规划。Р5.2 政府没做好网络规划导致道路功能混乱,道路网交通阻塞点多Р有的道路同时具有进出城的快速路和城市主干道这两种功能,导致了路网功能层次的混乱,高架路和快速路未能发挥交通主动脉的作用,次干道和支路疏导能力不足。由于道路存在断头、瓶颈、错位,有的路口与路段通行能力不匹配,路段宽度变窄( 如广州大道是一条长约10 km 南北走向的双向10 车道的主干道,而广州大桥的车行道为勉强的双向6车道通行;洛溪大桥连接广州大道南和番禺迎宾路,该桥南北道路都是双向10 车道, 而洛溪大桥车行道勉强够双向4 车道),堵车非常严重。造成这么多堵塞点原因是道路网络不够完善。
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