源平衡的局限性,本文提出了统计型资源平衡的数学模型,该模型能够充分考虑了资源的约束,使生成的计划对资源的使用尽量均衡,从而极大降低了资源冲突发生的概率。Р目前针对船舶制造企业资源平衡的研究成果主要在船舶制造过程的描述及其计划体系建立方面进行了深入研究,提出了资源平衡原则思路,但对船舶制造企业的资源平衡的数学模型以及求解方法研究内容相对较少,同时当前资源平衡算法的研究都是基于某种类型的资源,针对不同类型的资源特性采取不同的资源平衡算法的研究没有涉及。正是基于此点本文提出了船舶制造企业多模式资源平衡算法研究,提出了统计型和非统计型资源的平衡算法。Р1.3 论文的研究内容Р本文主要研究内容包括两个方面:针对船舶制造企业的资源进行管理,并Р对其资源进行分类,分析不同类型的资源特性,根据船舶制造企业多种资源类Р型的特点提出了多模式资源平衡算法,并对资源平衡研究过程中涉及的 WBS 分解的相关理论进行研究;另一方面,结合资源平衡的过程模型及多模式资源平衡算法,实现船舶制造企业资源平衡管理软件系统的设计及开发。Р本文首先对当前船舶制造的资源分类及管理方法和各类资源特点进行综合分析,尤其对船舶企业制造资源平衡方式进行分析研究,在此基础上得出多模式的资源平衡问题。其次,对船舶制造企业的资源平衡所涉及的相关理论进行深入地分析和研究,包括工作分解结构定义与分解原则、船舶制造的计划结构和资源平衡体系等。Р其次,针对多模式资源平衡问题,提出了多模式资源平衡算法,主要包括项目网络参数的计算方法,统计型资源平衡算法、非统计型资源平衡算法。并给出了每个算法的问题描述,给出相应得求解模型及求解算法,并对算法进行实例验证和结果分析。Р最后,根据船舶制造企业的业务流程以及多模式资源平衡等相关的算法分析,设计并实现船舶制造企业的资源平衡管理系统,主要包括项目 WBS 结构管理、项目计划编制、多模式资源平衡等功能。
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