安全第一,预防为主”的指导方针,坚持检修与保养并重,预防与整治相结合的原则,提高检修质量,保证车辆安全运行。Р搞好现场文明施工,保证轨道两旁平整干净,有条有理,排水畅通,警示牌齐全有效,道路和轨道符合安全规定。Р第五章安全措施Р司机和调车员必须经过培训考核后持证上岗,并选派有责任心、安全意识强、有经验的司机和调车员作业。定期对作业人员进行安全知识培训和安全意识教育。Р必须保证车辆、轨线、通讯器材、安全设施等始终处于完好状态,严格执行“三不超五不开”制度。并严格遵守《隧道有轨运输施工安全专项管理规定》和公司安全管理制度。Р每列车每班必须配备两台对讲机(司机、调车员各一台),调车员还应配备口哨,用于和司机联系及警示轨线区域作业人员。Р每列车配备手电一只,用于班前、班中、班后检查机车。在检查过程中发现任何问题都必须强制性处理好以后方可继续作业。Р每列车应配备4只阻轨器,车辆到达掘进位置后,将阻轨器分别放置在管片车一节一只,砂浆车一只。如处于下坡段施工,矿车后轨面应放置一只阻轨器防止矿车在掘进过程中溜车。Р在下坡段施工时,重车在驶出后配套后,应安排专人立即在后配套轨线上放置两只大号阻车器(阻车器用螺栓和轨线连为一体),防止重车在坡道上行驶突然溜车。在盾构机一号拖车前部位置轨面放置两只阻车器(阻车器用螺栓和轨线连为一体),防止车辆进入掘进位置时溜车。Р指定有经验的机械工程师和技术工人专人对机车进行检查、维修、保养,并落实“定人、定机”、“三勤、三检”制度,同时做好相关的记录。Р机车与矿车之间,矿车与矿车之间,矿车与砂浆车之间,砂浆车与平板车之间,平板车与平板车之间必须附加二次保险,材料选用Ø22×1.5M钢丝绳,5tU型卡联接。Р严禁重车在坡道上停车。其他车辆需在坡道上停留作业时,应扳紧刹车,在列车尾部和中部两轨面上放置阻车器,司机、调车员不能离开岗位,以便紧急情况时能迅速采取措施。
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