进网络建设,但就目前已形成的业务网络和发展状况而言,出现了“头重脚轻”的情况,企业的重心设在东部地区,占领了东部的绝大部分市场;而顺丰在西部地区投资较少,其竞争力显得比较薄弱。随着西部地区经济的发展及其带动的物流需求趋势的大幅度增加,顺丰速运目前的运营网络的规划空间布局将出现失衡现象,无力满足日益增加的快递需求,在激烈的行业竞争下,企业有可能失去一大批潜在的客户和有利市场。Р结论:顺丰速递的运营网络存在空间布局失衡的问题。Р2.3问题解决的总体思路Р针对空间布局失衡的问题,经过深入细致的考虑和讨论,我们认为在西南地Р区建立一个区域行的分拨中心已成当务之急。解决问题的总体思路如图2-3所示。Р图2-3 总体思路示意图Р首先,我们对成渝地区的社会经济环境和快递市场进行分析,在此基础上,针对成渝地区的快递需求进行了预测,结合SWOT分析方法对顺丰在成渝地区的竞争力进行分析,确定出公司在以成渝地区为中心的辐射区域所占的市场份额。Р然后,我们利用Askin和Standridge在1993年提出的求解仓库尺寸的数学方法对分拨中心用于分拨和储存快件的空间进行了估算。以一般分拨中心用地中各个功能区所占比例为参考,推算出整个分拨中心的占地规模。Р紧接着,我们考虑分拨中心的选址问题,通过调查西部重点城市的发展情况,我们发现成渝经济区的经济总量约占西部地区的1/3,因此,我们将西部地区发展战略的第一步放在成渝地区,然后向西部其他重点城市扩张;我们将成渝两地的各项经济指标进行比较,成都凭借在多个因素上略微领先,再加上拥有双流机场的绝对优势条件,使得最终我们决定将分拨中心的地址确定在成都;之后再运用模糊综合分析法,对分拨中心在成都市的具体选址进行了规划。Р在分拨中心的规模和选址确立之后,我们按照顺丰的现有经济实力和未来的发展要求对分拨中心总投资和收益进行了估算,进一步的验证了此方案的必要性和可行性。
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