防车、3辆救护车在等候飞机降落。机场工作人员周先生也对此作了证实。周先生说,飞机左发动机出现故障不能正常降落。Р下午3点45分左右这架空客320,在地面人群关注下安全降落在广州白云国际机场。飞机上数十名乘客走出机舱面色平静。随后,消防车和救护车离开现场。Р18日下午4点25分,记者赶到广州白云国际机场时,远远看到一辆拖车将这辆航班号为CZ3804的飞机拖走。拖行过程中Р,飞机没有亮灯,飞机被拖到广州白云国际机场维修处后,发动机被取了下来用货车运走。Р据该航空公司广州分公司宣传部一负责人说,这架飞机在飞行过程中出现了“机器疲劳”发生“喘振”现象。据其介绍,“喘振”现象全国民航每年大约发生60次。此次事件中,飞机降落到预定地点,为避免给飞机上的乘客造成恐慌,事先并未知会乘客。该负责人表示,机场方面之所以派出消防车和救护车是启动了应急预案,是机场方面对此的重视,并不是说飞机遭遇了太大的危险。该负责人还解释说“喘振”发生后,飞机发动机会停止工作,而另外一台发动机将继续工作150分钟,不影响飞机航行。Р(2)2010年9月新加坡媒体日前报道称,9月17日原定从狮城飞往上海的东航MU568次航班,起飞后5分钟引擎着火,飞机因此被迫折返,机上229名乘客“空中惊魂,死里逃生”。东航方面昨天就此接受本报记者采访时回应该,班机并未发生起火现象,只是飞机左发动机“喘振”,机组为确保安全而决定返航。目前东航上海总部派的工程师已抵达新加坡检查排除故障。Р东航发言人回应,该次航班于17日下午新加坡当地时间16:35起飞,起飞后不久,飞机左发动机喘振(发动机内部气流出现瞬态异常),2秒后发动机恢复正常,未发生起火现象。为确保安全,机组决定返航,飞机安全降落。东航对因此给旅客造成的不便表示歉意,并在当天对旅客进行了妥善安排。据称机上没有乘客受伤,受影响的229名乘客,每人都获得了超过500元的食宿补偿。
全文预览
