加干缩变形,影响路面平整度,易产生开裂。实践表明,有抗冰冻要求路面混凝土中水泥用量一般不少于320Kg/m3,但不宜大于400Kg/m3。Р(5)适当含气量的控制。引气剂的使用有利于提高混凝土路面的抗冻性(耐久性),降低路面刚度,对变形性能有较大的改善。目前规范已要求检测混凝土的含气量,充分说明在配合比设计试验时考虑适当的含气量指标是路面设计理论和施工实践上的一个进步。Р3、主要施工作业流程:Р清理出渣→架立模板或处理混凝土板立面→处理基槽的积水和垃圾→拌和运输混凝土→摊铺混凝土→混凝土振捣→混凝土表面整平→混凝土路面压纹刻纹→混凝土养生 →路面切缝填缝→清理现场→开放交通 Р4、现场施工控制要点:Р(1)清理混凝土应用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗凿除断面和底面,附着粉状物的混凝土断面应用钢丝刷清理,清除松散混凝土块,保证干净粗糙的表面以利于新旧混凝土的连接。混凝土浇筑前,应在混凝土断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆,当水泥净浆干硬后仍未浇筑混凝土时,必须铲除水泥净浆重新操作。Р(2)、混凝土搅拌和运输:混凝土应采用强制式拌和机拌制,各项材料按照施工配合比准确计量。搅拌时间根据设备性能和拌和物的和易性确定,一般不少于3分钟。每次拌和的砼应均匀一致,保持级配稳定。运输采用混凝土搅拌罐车,从拌和站运至施工现场,注意混凝土运输应连续、均衡、快速及时地从拌和机运到浇筑地点,运输过程中混凝土不允许有骨料分离、漏浆、严重泌水、干燥以及坍落度产生过大变化,并尽量缩短运输时间,减少转运次数,并且保证运输时间与堆放时间之和不大于混凝土初凝时间。Р(3)、尽量采用原混凝土板立面作为修补混凝土的支撑模板,确需使用模板时,应优先选用槽钢,支撑要稳定可靠。Р(4)、混凝土采用人工摊铺,分块浇筑,每块通仓浇筑。为了保证混凝土的强度和平整度,采用“三振、一拖滚、二抹、一压纹”成面法进行施工。
全文预览
